Un motor sobrecalentado puede ser el principio del fin de la vida de su coche. Conocer su manera alrededor de un motor caliente y cómo evitar que vuelva a suceder uno puede mantener su auto en el camino más largo, para asegurarse de que sabe qué hacer la próxima vez que el indicador de temperatura está leyendo "H." Advertencia

igual que la etiqueta alrededor de la tapa del radiador precauciones acercarse un motor recalentado con extremo cuidado. Sobrecalentamiento en un coche es la función de dos leyes de la física - calor y presión - y cuando los dos se salen de control, peligro prevalece. Refrigerante permite que el líquido del radiador se calienta hasta 264 grados F sin hervir de nuevo. Combine esto con una tapa del radiador nominal de 18 PSI, y usted tiene los ingredientes de un géiser quemaduras. Lo mejor es dejar que el motor se enfríe. A continuación, puede agregar líquido refrigerante al depósito. Si usted se siente segura de la manguera superior del radiador, probar la dureza. Si es difícil, eso no es bueno - demasiada presión. Si es suave, es posible que pueda para aliviar lentamente el tapón del radiador. Use guantes o un trapo, cualquier cosa que poner algo de distancia entre usted y el calor del refrigerante. A continuación, puede añadir directamente al radiador. Si estás dudando nada de esto, busque ayuda profesional.
Conceptos erróneos

¿Es realmente el motor recalentado? El vapor y el humo no significan un un motor se ha sobrecalentado. Mientras que un motor de vapor puede ser tan peligroso como un sobrecalentamiento uno, sus observaciones pueden ser la clave para conseguir el coche reparado de manera eficiente y economically.So donde está el humo viene? El agujerito pequeño en una manguera de refrigerante puede rociar sobre una parte caliente del motor como un colector de escape y crear vapor. Su trabajo consiste en seguir el lío de nuevo a la fuente. Igual de importante es tener en cuenta lo que dicen los indicadores. Si el indicador de temperatura está en la zona roja, el coche se recalienta y hay que parar el coche. Para continuar, es arriesgarse a dañar el motor. Así que o bien tiene un coche recalentado con un calibre que lo diga o un vehículo humeante que es cierta a recalentarse si continúa conduciendo.
Importancia

la excepción de la pérdida súbita de aceite de motor, no hay nada en un coche tan significativo como un motor recalentado. Para ignorar una luz caliente o un indicador de temperatura revestido rojo es coquetear con bloqueo de los cilindros. Refrigerante en lugar de agua pura se utiliza para dar cabida a las altas temperaturas que el motor genera en el curso de alimentar el coche. Cualquier avería en el bucle cerrado de un sistema de refrigeración, ya se trate de las fugas o el fallo de un componente principal (radiador, bomba de agua, termostato), hará que un motor recalentado. La pérdida de aceite mencionado anteriormente también causará un motor sobrecalentado debido a la falta de lubricación. Este sería el resultado de la negligencia grave. Suponiendo instrumentación está funcionando correctamente, la pérdida de motor debido a un recalentamiento del motor no tiene que suceder. No todo motor recalentado termina en la trituradora, pero es un hecho traumático para un coche.
Características

El motor recalentado no sucede. Incluso en el caso de un termostato que está atascada, hay señales de advertencia antes de la medidor de la temperatura va en aumento. En este caso, habría una falta de calor en el interior del coche, porque no hay refrigerante que fluye hacia el núcleo del calentador. El mismo síntoma prevalecerá cuando no hay suficiente refrigerante debido a fugas. Si hay un lugar en la entrada de su casa, usted puede estar perdiendo refrigerante. Hay algunas condiciones que son poco más difícil de diagnosticar, como un colector de admisión de fugas junta en la que el refrigerante se quema antes de que toque el pavimento o la junta de la culata del motor con fugas de refrigerante en el cárter. En ambos casos, el vehículo necesitará refrigerante, por lo que si va a añadir refrigerante, tiene que llegar a la raíz del problema o el riesgo de un motor recalentado.
Prevención /Solución

de mantenimiento, inspección y reacción pueden prevenir un motor recalentado. Mantenimiento - ya sea por un profesional o usted mismo - evitará un motor recalentado. Como los procedimientos de servicio como cambios de aceite se realizan, la necesidad repetida de refrigerante le alertará de un problema. Esto ocurrirá como usted o el técnico superior de los fluidos. Inspección de fugas en la zona alrededor de su vehículo al entrar o salir también puede indicar la necesidad de atención. Por último, tiene que reaccionar a las señales y, o bien buscar ayuda profesional o abordar el problema por su cuenta para que un indicador de temperatura fijo no es la primera indicación de un motor recalentado.