A pesar de ser un vehículo entusiasta de rendimiento reductor, el Volkswagen GTI nunca ha sido equipado con un medidor de turbo en forma de valores. Medidores Boost le permiten controlar la salida PSI de un turbocompresor en tiempo real. Esto es valioso en el diagnóstico de problemas tales como fugas de vacío o daños turbocompresor, ya que el conductor se le da una lectura numérica de la actividad de turbo. GTI modificados son especialmente en la necesidad de un medidor de impulso, como numerosos componentes de las poblaciones son más propensos a fallar en la mayor alza de incluso sólo un reflash ECU. Instalación de un medidor de impulso en su GTI MKV le permitirá asegurarse de la eficacia de su sistema de turbo, y también puede agregar un toque atractivo para el interior de su Volkswagen. Cosas que necesitará
Boost gauge kit
indicador pod
T8 Torx destornillador
Pelacables
Zip lazos Cinta aislante
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1

Retire la cubierta de plástico del motor overtop del motor del GTI MKV quitando los tornillos Torx que sujetan a la cabeza del motor. Mira lo largo del lado derecho del motor cerca del colector de admisión para un tapón de goma mantenido en su lugar por un anillo de sujeción. Retire el anillo de fijación y tapa de goma, dejando al descubierto el metal tapón debajo.
2

Instale el conector en T suministrado en el kit medidor de impulso en el tapón expuesto por deslizamiento abertura lateral del conector en T sobre el tapón . Asegúrese de que la fuerza el conector en T con fuerza suficiente para lograr una conexión hermética.
3

Conecte la línea de vacío de su medidor de impulso en la abertura inferior de la T de conexión. Pase el bajo extremo de esta línea a la unidad remitente del kit impulso, y conecte la línea a su tapón designado. Monte la unidad en algún lugar remoto del remitente, como en la brida de botella lavadora, fijándola con bridas.
4

Ruta línea de vacío del indicador de refuerzo en el compartimiento del motor, desde el interior de su GTI. Esto puede hacerse a través de cualquiera de los agujeros de cableado de valores en el servidor de seguridad, tales como el mazo de cables ECU cerca de suelo del lado del conductor. Conecte el extremo del tubo de vacío en la conexión designada en la unidad emisora.
5

Asegure su medidor de impulso en una vaina de calibre colocando el medidor dentro y apretando el rostro de la vaina. Montar la vaina de calibre en un lugar deseado con cinta de doble cara y /o tornillos.
6

Retire los paneles interiores de plástico de todo el conjunto de indicadores de valores. Ruta de la tubería de vacío medidor de impulso a través del área del tablero y conéctelo a la parte posterior del medidor de impulso. Alimente el exceso de mucosa en el área del tablero y fijarlo con abrazaderas de plástico.
7

alambre la iluminación de su medidor de impulso a una fuente de energía, como el cableado del tablero de cableado de la luz de valores. Pele unos 10 mm de aislamiento de uno de estos cables y empalmes en el cable de alimentación indicador de refuerzo, envolviendo a su fin alrededor del alambre Stock expuesto y asegurar la conexión con cinta aislante.
8

Asegure todo el exceso de cableado en el área del tablero con bridas. Vuelva a colocar todos los paneles interiores de plástico por el procedimiento inverso al desmontaje. Asimismo colocar la cubierta de plástico del motor.
9

Inicie su GTI MKV para asegurar que su nuevo medidor de impulso está en pleno funcionamiento. Debe mostrar la presión de vacío a una presión inactividad y aumentar en aceleración. Un GTI MKV sin modificar debe producir un aumento máximo de aproximadamente 14 psi alrededor de 3.500 rpm, cayendo lentamente a 8 psi por la línea roja.