El motor Mitsubishi 4G63-T que alimenta el 1995 Eclipse GST tiene un enorme potencial para caballos de fuerza. Dotado de todos los vehículos turbo generación Eclipse primero y segundo, así como diversos modelos de evolución de Mitsubishi, el motor ha demostrado en innumerables ocasiones su capacidad de producir gran potencia. Uno de los factores más limitantes de los de la segunda generación Eclipse motores turbo es sus sistemas intercooler de montaje lateral. Pequeña intercooler del sistema de valores y tuberías de caucho limitan severamente la capacidad del Eclipse para funcionar eficientemente superior del turbo. Intercambiando su 1995 de Eclipse intercambiador de valores para una unidad del mercado de accesorios, montaje frontal te permitirá ejecutar el aumento impulso de su motor, lo que aumenta considerablemente el potencial de energía del Eclipse. Cosas que necesitará
Intercooler Kit
Blowoff válvula
Llave
Socket establecen
destornillador Phillips
de cabeza plana
Angle grinder
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1

Retire los cinco tornillos de cabeza hexagonal que sujetan la parte superior del parachoques delantero del Eclipse en su lugar. Retire los dos tornillos de fijación del tope-hexagonal en cada defensa también. Alrededor del guardabarros y tornillos varios clips de plástico. Remover estos empujando hacia adentro en el centro de la pinza con un destornillador Phillips. Levante parachoques delantero del Eclipse libre del vehículo.
2

Afloje todos los anillos de la manguera a través del sistema de tuberías de stock intercooler. Desconecte todas las líneas de vacío y los sensores de las tuberías de valores. Quite el perno de cabeza hexagonal del soporte de montaje del montaje lateral de intercooler, en el lado del pasajero del Eclipse. Retire el intercambiador de valores y de la tubería, trabajando todas las tuberías libres de la bahía del motor.
3

Instale el intercooler de montaje frontal original en el frente de radiador del Eclipse. Ubicaciones de montaje variará dependiendo de intercooler. En general, un perno de stock asegurada a uno de los radiadores se queda se utiliza.
4

Montar el intercooler recambio J-tubo entre la rueda de compresión turbocompresor e intercooler de admisión. Asegure en su lugar con los accesorios suministrados y los anillos de goma de la manguera. Asimismo encajar y asegurar el intercooler hasta la tubería entre la salida del intercooler y el cuerpo del acelerador del motor.
5

Instale una válvula de escape del mercado de accesorios en el intercooler soporte de montaje de la válvula de purga arriba-pipe. La mayoría de unidades del mercado de accesorios son universales, e instalar con tornillos de cabeza Phillips. Vuelva a conectar todas las líneas de vacío de valores y sensores a sus lugares designados en el sistema intercooler.
6

Utilice una amoladora angular o herramienta de corte equivalente a cortar una porción rectangular de la sección inferior del parachoques delantero del Eclipse, de permitir la reinstalación de la unidad overtop intercooler. En general, una tira de una o dos pulgadas debe ser eliminado para evitar el contacto parachoques con el intercooler. Varias otras partes del conjunto de parachoques también pueden requerir recorte, dependiendo del diseño del refrigerador intermedio y el enrutamiento de tubería. Consulte al fabricante de las instrucciones específicas de instalación si no está seguro del procedimiento de corte requerida para el tope de montaje.
7

Vuelva a instalar el parachoques delantero modificado por el procedimiento inverso al desmontaje. Después de conducir por primera vez, volver a apretar todos los anillos de manguera INTERCOOLERPIPING, como los conectores de caucho tienen una tendencia a expandir la primera vez que están calentados por el sistema de turbo, el aumento de la posibilidad de que la tubería intercooler para desconectarse bajo presión de sobrealimentación.