Ejecución de un vehículo diesel con aceite vegetal se puede lograr con un mínimo de habilidad y experiencia mecánica. Filtrado y calentar el aceite es necesario para que sea la misma viscosidad del combustible diesel, y se debe tomar varias precauciones para asegurar que el motor no está dañado de usar el aceite como combustible. El mecánico promedio patio trasero puede convertir un coche para funcionar con aceite vegetal en unas tres horas. Instale el conducto de combustible del calentador elemento

Conectar una línea elemento calefactor de combustible en línea con el consumo primario de combustible en el motor por corte y empalme del calentador en un tramo recto de la manguera de combustible o la manguera. El aceite vegetal se debe calentar antes de entrar en el colector de admisión para alcanzar la viscosidad deseada, y en algunos entornos muy calientes puede no ser necesaria. Estos calentadores de línea se pueden comprar en kits "vegetariano". El cable de alimentación principal se debe ejecutar a través de un interruptor de encendido, por lo que la batería no se agotará cuando el coche está apagado.
Instale un calentador de tanque de combustible (tanque primario o secundario)


instalar un elemento de calentamiento en el depósito de aceite vegetal del vehículo por el elemento de bobinado alrededor del cuerpo del tanque para llegar a un rango de temperatura de 150 grados a 190 grados. Algunas instalaciones utilizan un tanque de combustible secundario montado en el vehículo y una línea de combustible secundario con un interruptor de solenoide, de modo que el combustible se puede cambiar de diesel a aceite vegetal. El calentamiento del depósito es necesario en los climas más suaves, ya que el aceite se solidifica en un clima frío.
Imrpove las bujías

Reemplace las bujías con un caliente estilo si el aceite vegetal es de uso exclusivo. Ejecución del vehículo tanto en diesel y aceite vegetal no requerirá las bujías más calientes, como el combustible de gasolina a base se utiliza para iniciar y detener el coche. El uso de diesel para el arranque y parada se reducirá la cantidad de "coque" que se produce cuando el aceite vegetal se deja enfriar los componentes internos de admisión del motor.
Sustituir los inyectores de combustible con las versiones más amplias

Desconecte el sistema de inyección de combustible y reemplace los módulos de inyección con unidades más grandes, si el aceite vegetal se utiliza en el motor exclusivamente. El problema de la forma natural de menor viscosidad de coque de petróleo a los inyectores es bien conocido, y muchos fabricantes alemanes están vendiendo sus equipos con los inyectores de gran tamaño.