Muchos entusiastas del automóvil consideran el árbol de levas el "cerebro" del motor. Lóbulos del árbol de levas de orquestar la apertura y cierre de las válvulas, lo que determina efectiva gama de revoluciones del motor y la banda de potencia. Sustitución del árbol de levas en un motor Chevy 350 es un trabajo bastante sencillo, aunque llevará tiempo, paciencia y una comprensión de la mecánica automotriz. Los detalles varían dependiendo del año modelo y el diseño de su motor, pero los fundamentos siguen siendo aplicables a todos los motores 350. Cosas que necesitará
Basic mano herramientas
Junta rascador
JUNTAS
Junta sellador penetrante
lubricante
carburador limpiador
Asamblea lubricante
cromo-molibdeno de rodaje lubricantes
pequeños pinceles de compras en trapos sin pelusa
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1
Quitar la cubierta del ventilador del radiador. Drenar el radiador, desmontar y eliminar. Desmontar el ventilador de refrigeración de la bomba de agua y sáquelo haciendo palanca de la bomba con un destornillador plano. Aflojar el alternador y retire las cintas. Quite los tornillos de la bomba de agua y tire de la bomba de agua del motor.
2
Desconecte las tuberías de combustible, los vínculos y líneas de vacío del carburador y el múltiple de admisión. Quite los tornillos del colector a cabeza y tire el colector fuera de las cabezas. Quite los tornillos de la tapa de la válvula y tire de la válvula cubre off.
3
despejar un lugar limpio en una gran superficie de trabajo. Abrir el cerrojo de los balancines de la cabeza de uno en uno. Asegúrese de mantener los balancines en orden y las tuercas con los brazos a juego. Tire de las barras de empuje a medida que avanza y mantenerlos con los brazos a juego.
4
spray alrededor de los elevadores con aceite penetrante. Sujete cada elevador con un par de pinzas de bloqueo de canales y tire hacia arriba mientras gira hacia atrás y adelante y rociar con aceite. Quite todos los levantadores y desecharlos.
5
Retire los pernos del cárter de aceite y colocar la bandeja de aceite en el travesaño. Retire la junta del cárter de aceite y limpie las superficies de contacto de la manzana y pan de aceite con un trapo empapado en limpiador de carburador. Quite los tornillos de las cubiertas cadena de distribución y saque la tapa del motor. Desatornille los tornillos de fijación de la rueda de sincronización superior. Sujete el engranaje de leva superior y tire hacia adelante. El trabajo del equipo y de la cadena fuera de la rueda dentada del cigüeñal y retírela.
6
Instale un perno en el orificio en la parte delantera del árbol de levas. Utilice el perno de mango a mover con cuidado la leva fuera del bloque. Tómese su tiempo para evitar daños en los cojinetes de levas en el bloque.
7
Deja tus nuevos elevadores en un recipiente lleno de aceite para cebar ellos. Gire el cigüeñal hasta que el punto en el engranaje de distribución inferior se encuentra en la posición de las 12 en punto. Si va a instalar una nueva serie de la cadena de distribución (como debería), a continuación, tire de la velocidad más baja fuera del cigüeñal ahora. Escudo con los lóbulos del árbol de levas nuevo cromo-molibdeno robo lubricante para asegurar que los levantadores se meten correctamente. Cojinetes Cubrir las levas y engranajes con lubricante de montaje.
8
Slide el árbol de levas en el bloque. Proceda con mucho cuidado y lentamente para evitar cortes en los cojinetes. Dale la leva una prueba de giro una vez que haya pulg Limpie el aceite fuera de la superficie inferior plana de los levantadores y soltar los levantadores de uno por uno en los agujeros del levantador.
9
Install los nuevos engranajes de distribución en la leva y el cigüeñal, gire la leva hasta que los puntos en la leva y engranajes del cigüeñal alineación. Tire de los engranajes de marcha atrás, deslice la cadena por encima de ellos, y empujar los dos engranajes y la cadena en el motor como una unidad. Comprueba por que los puntos están todavía en fila y volver a instalar los pernos retenedores del engranaje de leva.
10
Volver a montar el motor en el orden inverso al de desmontaje, utilizando todas las nuevas juntas y sellos en su caso. Algunos motores requieren el uso de sellador alrededor de los pernos. Los valores de par varían por modelo y motor.
11
girar el motor, ya sea con el motor de arranque o con la mano hasta que vea el levantador de admisión en el cilindro número uno (parte delantera del segundo conductor) comenzará a levantarse . Una vez que el elevador alcance su ingesta ascensor, apretar la tuerca del eje de balancín de escape hasta que el émbolo del escape elevador empiece a bajar. Apretar la tuerca de otra media vuelta y encaje en su lugar con la tuerca. Repita este proceso con el balancín de admisión, y repetirlo 14 veces más en el resto de los balancines. Vuelva a instalar la válvula cubre con juntas nuevas.
12
Vuelva a conectar todas las líneas de combustible, líneas de vacío, conexiones eléctricas y los vínculos. Intente poner en marcha el motor. No se alarme si no se dispara de inmediato. Usted va a necesitar para aflojar el tornillo de distribuidor y gire el distribuidor para ajustar el tiempo. Siga las instrucciones del fabricante de su cámara para ajustar el tiempo y romper en su nuevo árbol de levas.