Encuentre un turbocompresor, así como un colector de escape turbo que se acopla a su motor. El tamaño y las características del turbocompresor decidirán el potencial máximo poder de su kit de turbo. Para configuraciones del presupuesto, que se utilizan turbocompresores de los vehículos turbo de producción a menudo se pueden encontrar en el coche entusiasta clasificados por mucho menos de las nuevas unidades. Una vez que haya encontrado su turbocompresor, se necesita un colector de escape turbo-específico para atornillar el turbocompresor para el motor. Encontrar un colector de escape con una brida del mismo tamaño que su brida de montaje del turbo para permitir una fácil instalación. El colector de escape turbo requiere también una bajada del escape personalizado para conectar con el resto del sistema de escape.
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Reunir los diferentes revestimiento necesario para la instalación del turbocompresor. Esto incluye la alimentación de aceite de trenzado y las líneas de retorno, así como las líneas de vacío de caucho. Varios kits del mercado de accesorios universales y específicos del vehículo están disponibles, que incluyen todas las líneas de aceite y de vacío necesarios para una conexión turbo personalizado. Por otra parte, los sistemas de línea de aceite y el vacío se combinan entre ellos de recubrimiento automotriz universal, disponible en la mayoría de las piezas de los minoristas de automóviles.
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Ver una entrada de aire turbo específica para su turbocompresor. Un sistema de admisión turbo-específico se substituya la toma de aire de su vehículo, conectando directamente a la entrada del turbocompresor. En los vehículos que utilizan un sistema de medición de aire válvula-cuerpo-montado, es posible conectar un aire en forma de cono de filtro directamente a la entrada del turbocompresor en lugar de un sistema completo de admisión.
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pieza juntos un turbo sistema intercooler. El refrigerador intermedio encamina el aire turbo a través de un sistema de tuberías y el radiador, la reducción de la temperatura del aire de admisión antes de entrar en el motor. Universal radiadores intercooler del mercado de accesorios están disponibles. Estos se pueden montar en el soporte del radiador de un vehículo. Para conectar el radiador intercooler hasta el turbocompresor y el motor, se necesita tubería intercooler personalizado. Tienen una tienda de encargo fabricar un sistema de tubería intercooler específico para su vehículo. Alternativamente, kits de tubería intercooler del mercado de accesorios están disponibles para la mayoría de marcas y modelos. La mayoría de los sistemas de intercooler también utilizar un mecanismo de válvula de purga para purgar el exceso de aire a presión. Válvulas de purga son universales y se pueden comprar del mercado de accesorios.
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que su motor profesionalmente dyno-sintonizado una vez instalado el kit de turbo. Esto requiere un software de gestión del motor, tal como un sintonizador de ECU de lengüeta o un sistema de ECU independiente. Debido al aumento sustancial del flujo de aire del turbocompresor, las curvas de combustible de valores será demasiado pobre para funcionar con el motor una vez que es turbo. Un sintonizador de banco de pruebas profesional instalará software de ajuste de su vehículo y personalizar las curvas de combustible para la configuración turbo específico. Esto le da el máximo provecho posible de su potencia turbo, manteniendo la fiabilidad del motor.
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