Vaciar el refrigerante abriendo la llave de escape del radiador, con un cubo para recoger el líquido refrigerante. Desenganche el cable del acelerador y quitar las tuercas de la tapa de cuatro válvulas. Es posible que necesite utilizar un destornillador plano desde abajo para quitar las tuercas. Retire el tornillo de ajuste del distribuidor, a continuación, tire del distribuidor fuera del bloque y déjelo a un lado.
2
Utilice una barra separadora con un tornillo de 19 mm para girar el primer cilindro al punto muerto superior girando el perno balanceador armónico. Asegúrese de apagar el balanceador sólo hacia la derecha para asegurarse de no aflojar el tornillo. Gire hasta que la marca en el equilibrador está en línea con la marca de cero grados en la bomba de aceite.
3
Quite los tornillos de apoyo del árbol de levas en un patrón cuadriculado empezando por la parte inferior izquierda primero , a continuación, se han quitado la parte superior derecha segundo hasta los 10 tornillos. Afloje cada tornillo un cuarto de vuelta hasta que se sueltan los pernos. Quite los pequeños intervalos periódicos leva 'también. Una vez que los tornillos de apoyo del árbol de levas y pernos muñón de leva se retiran, el árbol de levas será libre. Retire los rockeros de la parte superior del árbol de levas.
4
Levante el viejo árbol de levas y de su ubicación. Aplicar lubricante de montaje a los nuevos lóbulos del árbol de levas. Instale las revistas leva torque hacia abajo a 14 libras-pie. Girar el árbol de levas a mano y asegúrese de que esté bien lubricada. Vuelva a instalar los rockeros en la parte superior del árbol de levas. Vuelva a colocar la cabeza, apretando los tornillos de cabeza de un cuarto de vuelta a la vez en un patrón cuadriculado hasta que cada tornillo es de 58 libras-pie.
5
Vuelva a instalar la rueda dentada de la leva y apriete hacia abajo el perno de la leva. Ajuste las válvulas y vuelva a instalar el cabezal y vuelva a llenar el refrigerante.
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