El Delco 12SI alternador AC es una de muchas alternadores de alto rendimiento en el mercado hoy. El alternador promedio está muy bien en términos de proporcionar el amperaje adecuado para la ignición del coche medio y el sistema de inyección de combustible, pero de alta elaborar accesorios como bombas de combustible eléctricas, ventiladores eléctricos de refrigeración y sistemas de estéreo masivas puede fácilmente conspirar para abrumar a un alternador de valores. Diseñado para los superiores de salida de gama baja y al alza de entrega de potencia de 170 amperios, el Delco 12SI es una buena opción si usted necesita gran potencia, pero quiere mantener su auto GM todas GM. Generación de energía Basics

Un alternador convierte la energía de "vibración" o "alternancia" el flujo de electrones en una bobina de alambre de cobre. Pasando un polo de un imán a través de una bobina de alambre de cobre "arrastra" electrones hasta el alambre, convirtiendo así el magnetismo en electricidad. Si sigues tirando del imán en una dirección, los electrones seguirán fluyendo en una dirección y usted tiene el poder actual o DC, directa. Si se alternan los polos magnéticos (norte a sur, de sur a norte), entonces los electrones se van y vuelven en el cable y crear una corriente alterna.
Alternador Función

Un alternador básica se compone de dos partes principales: un eje central de imán de anillos (el rotor), y una bobina de cables en todo el interior de la caja del alternador (estator) que rodean el rotor .. Los imanes en el rotor son de forma triangular, dispuestos de tal manera que el polo sur de uno se sienta al lado del polo norte en la siguiente. A medida que el rotor gira dentro del estator, que vibra los electrones dentro de las bobinas. El alto rendimiento Delco serie 12SI utiliza un rotor y estator más amplio para mejorar la salida de amperaje y los imanes más potentes para mejorar la salida de amperaje a bajas revoluciones.
Rectificador Función
< p> El rectificador es como una serie de válvulas de un solo sentido que permiten que los electrones fluyan sólo hacia el exterior desde el terminal positivo o sólo hacia el interior de la tierra negativa. Las válvulas de una vía, llamados diodos, trabajan juntos para mantener electrones fluya fuera de la negativa o de vuelta a través del negativo. Pero rectificadores tienen dos problemas inherentes: la primera es que la energía de los electrones que chocan contra una manera de la puerta de los diodos 'siempre se expresa en forma de calor, lo que daña los diodos. El Delco 12SI utiliza diodos más resistentes y más eficientes para controlar el estator amplia y salida de la etapa adicional del rotor.
Control de calor

rectificadores grandes son sólo una parte de la 12SI daños estrategia de prevención. El Delco es un alternador de pesada, y su masa extra actúa como un disipador de calor para controlar los picos transitorios de calor. Orificios de refrigeración traseras más grandes del 12SI trabajan en conjunto principal mecanismo de control de calor del alternador: el ventilador turbo axial. La mayoría de los alternadores usan un ventilador detrás de la polea para soplar aire a través del alternador. El ventilador del 12SI funciona como álabes del compresor del turbocompresor, tirando de aire por la parte trasera del alternador y girando hacia fuera a través de las aletas en el borde del ventilador de refrigeración.