Levante el vehículo del suelo con el marco. El punto de contacto para la toma de ascensor será el marco, ya que será necesario que el cuerpo se mueva independientemente de la caja del eje. Apoyo caja del eje del vehículo con un segundo conector para permitir elevar y bajar independiente de la carcasa. Este proceso puede llevarse a cabo con sólo dos tomas mediante la instalación de un bloque de elevación a la vez.
2
Eliminar el hardware de fábrica. Con el chasis y la caja del eje soporte completo, retire la placa de montaje del eje que el choque se monta en. Hay cuatro pernos que conectan la placa de montaje a la carcasa del eje. Retire el choque de la placa de montaje y el bastidor. Quite las tuercas de los extremos de los pernos en U que tienen la ballesta a la caja del eje. Tire de los pernos en U hacia arriba y fuera de la ballesta y la caja del eje. Desconecte la línea de freno de tambor de freno /pinza.
3
Baje la caja del eje lo suficiente para colocar el bloque de elevación entre la ballesta y la vivienda. Coloque el bloque de elevación entre la caja del eje y ballestas. Instale el reemplazo pernos en U y un par según las especificaciones del fabricante. Instalar una descarga de reemplazo, que conecta con la placa de montaje del eje y el bastidor. Conecte la línea de freno de repuesto para la batería /pinza de freno y la línea existente.
4
Repita los pasos del uno al tres en las tres esquinas restantes del vehículo.
En la búsqueda de aumentar el rendimiento del coche, muchas piezas originales se quitan y se reemplazan con componentes más ligeros. Uno de estos es parte del radiador del coche. Un radiador de stock pesa mucho más que un radiador de aluminio. No sólo son de aluminio relativamente ligero, que tambié
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