modificación Automotive ha sido muy popular, ya que he sido coches de modificar, pero realmente ponerse de moda durante la década de 1990. Una gran parte de esto tiene que ver con las nuevas tecnologías de juegos como los que se encuentran en Gran Turismo y Forza Racing que ayudó a enseñar a los niños de media década de conducir el valor de las mejoras sistemáticas o "puesta en escena". No era de extrañar entonces que, años más tarde, una serie de empresas han adoptado esta nomenclatura para vender partes de Gen-Y'ers planteadas en la leche de la madre Playstation. Fundamentos del motor

motores hacen energía mediante la combinación de oxígeno y combustible en las cámaras de combustión. Esto crea una burbuja de expansión, el gas de alta presión que fuerza a los pistones hacia abajo y hace girar el cigüeñal del motor. Hay cuatro partes básicas a la ecuación de potencia de un motor, la cantidad de oxígeno va en (ya que determina la cantidad de combustible que el motor puede quemar), la rapidez con los gases de escape utilizados quedan eliminados, cuán eficientemente el motor se quema el combustible y la cantidad de energía de la motor requiere sólo para dar vueltas. La alteración de cualquiera de estos factores pueden aumentar o reducir la potencia del motor.
El Airbox

Esta es parada puño de aire en su camino hacia el motor, y posiblemente el más importante. Tomas de aire vienen en dos variedades: los que extraen el aire fresco, oxígeno denso desde el exterior y los que toman aire en el compartimiento del motor. Aunque la mayoría de los coches modernos utilizan tomas entubadas que dibujan el aire frío del exterior, sino que también tienden a restringir el flujo de pasar por el filtro. AirBox, particularmente aquellos con silenciadores o "silenciadores" empotrados, pueden suponer una restricción significativa al flujo de aire. AirBox Aftermarket - a menudo se incluyen como parte de una "primera etapa" upgrade - ofrecen aire frío un camino recto y más turbulencias en el motor
El filtro de aire


filtros de aire de alto flujo se encuentran entre las más antiguas y más básico de mejoras de flujo de aire, considere una actualización de filtro necesario si usted está buscando para hacer un poder real. Los filtros están disponibles en cinco variedades básicas: en forma de cono, de pantalla plana, papel, espuma y engrasada gasa. La mayoría de los coches vienen con el papel de aire stock filtros, mientras que los filtros de recambio generalmente vienen en la variedad de gasa engrasada. Gasa engrasada fluye más debido al mayor espacio entre sus hilos, pero requiere aceite para atrapar las partículas de polvo diminutas que de otra manera salir adelante. Filtros de estilo Cono pueden ir dentro de una caja de aire, o pueden sustituir completamente la caja de aire en algunas aplicaciones. Filtros de espuma se caracterizan por ofrecer una mejor eficiencia de filtración al principio, pero se obstruyen más rápidamente que una gasa engrasada.
La ingesta Tube

aire El tubo de entrada de aire se conecta la caja de aire al motor . Tubos de repuesto suelen ser lo que separa a la primera etapa de una segunda etapa de actualización de admisión. La mayoría de los motores utilizan un plástico flexible o tubo de goma para conectar la caja de aire para el motor. Mientras que suficiente para el uso de valores, los tubos de admisión de fábrica tienden a correr un poco en el lado pequeño diámetro a gota, y con frecuencia contienen pliegues y curvas agudos que inhiben el flujo de aire en el motor. Tubos del mercado de accesorios son por lo general al menos tan grande en diámetro que el cuerpo del acelerador del motor y el uso tubo doblada con mandril para mantener el aire en movimiento suave y rápido en el motor. Esta mejora es especialmente importante para los motores que utilizan un silenciador en el tubo de admisión.

Adicionales de flujo de aire Mods

Diferentes fabricantes tienen normas diferentes sobre lo que constituye una "etapa. "Para algunos fabricantes, la caja de aire /filtro /tubo podría ser la primera etapa. En ese caso, la siguiente etapa sería un cuerpo de mayor diámetro del acelerador, colector de admisión más alto de flujo y, posiblemente, un nuevo sensor de masa de flujo de aire, si lo tiene. Una vez en el colector de admisión, que ha reemplazado esencialmente cada parte de tú sistema de inducción, aparte de las culatas. A partir de ahí, se puede reemplazar la culata con unidades de repuesto o tiene su acción se dirige portado de una mayor circulación de aire.
Consideraciones

¿En qué etapa se elige el camino con depende de su presupuesto y requerimientos de energía, pero se debe tener en cuenta también que el aumento de flujo de aire sólo pagará dividendos en el tiempo que su escape puede conseguir los gases adicionales de los cilindros. Mira el flujo de aire del motor como una cadena, debe identificar y tratar de eliminar el siguiente eslabón más débil. Aunque no hay dos motores o chasis son exactamente iguales, la progresión generalmente es algo como esto: silenciador de admisión, filtro de aire, silenciador, caja de aire, tubo de escape (de la parte posterior del convertidor), el tubo de aire de admisión, cuerpo de mariposa o el sensor de masa de aire, catalizador tubo de escape y el convertidor (desde el motor al convertidor), colectores de admisión o de escape y, por último, las cabezas de los cilindros.