Motor de La Generación V 454 es un motor de bloque grande primero fabricado por Chevrolet en 1991. Varias versiones del motor de bloque grande se han fabricado en los últimos años, incluyendo un motor V 454 pajarita bloque, que es un motor diseñado para vehículos de alto rendimiento. Pajarita versiones de bloques de la V 454 son similares en diseño con otros modelos, pero todos los motores varían en detalles de menor importancia. Busque las diferencias menores en detalle para determinar si su V 454 es un bloque de pajarita. Instrucciones
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Abra el capó del coche en el que el motor de 454 V está equipado.
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Examine la pared del cilindro. Bloque corbata motores arco V 454 tienen paredes de los cilindros siameses, que son cilindros adyacentes que comparten una pared común dentro de un bloque de motor. Si los cilindros no comparten una pared común, no tiene un motor de pajarita V 454.
3

Examine la superficie de la placa de la cubierta, que es la placa de acero grande que cubre los cilindros. Bow tie motores V 454 tienen una placa de cubierta gruesa que contiene agujeros de los tornillos de cabeza roscados ciegos. Agujeros de los tornillos de cabeza roscados ciegos son orificios de corte de la máquina excavadas en la placa de cubierta a una profundidad determinada, sin tener que ir todo el camino a través de la placa de cubierta. Si los agujeros de los tornillos de cabeza ir todo el camino a través de la placa de cubierta, usted no tiene un motor de pajarita V 454.
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Examine los mamparos de rodamientos, que son las extensiones emitidos máquinas que apoyan la Manivela (cerca del árbol de levas), y localizar las tapas de los cojinetes principales, que son los soportes levantados que contienen agujeros para sujetar los pernos. Bow tie motores V 454 tienen tapas de cojinetes principales cuatro tornillos, que son las principales tapas de los cojinetes que contienen cuatro agujeros perforados máquina. Si no hay cuatro agujeros en las tapas de cojinete, usted no tiene un motor de pajarita V 454.