El Acura RSX es un automóvil de alto rendimiento en forma de valores, produciendo tanto como 210 caballos de fuerza en el 2005 y los nuevos modelos de tipo S. Motor de la serie K de Honda IThe RSX responde muy bien a bolt-on modificaciones tales como admisión y de escape. La Mejor bang-para-su-buck bolt-on de actualización para el RSX es un tubo de ensayo. Tubos de ensayo reemplazan convertidor catalítico de un vehículo, aumentando sustancialmente su flujo de escape. Aunque las leyes de emisiones de Estados Unidos hacen de esta modificación ilegal de uso de la calle, las gasas y un tubo de prueba es una manera rápida y barata de llegar al poder en la pista o banco de pruebas. Cosas que necesitará
prueba PIPE juntas de escape
Piso toma sobre Jack destaca
Llave
14mm socket
de cabeza plana
llave ajustable de extremo abierto
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1

Levante el lado del pasajero de su RSX con un gato de piso, lo suficientemente alto como para permitir el acceso de menores de coche para el sistema de escape. Lugar soportes del gato debajo del chasis de stock puntos de elevación en la parte delantera y trasera de la puerta. Deslice debajo RSX justo detrás del eje delantero. Esta es la ubicación del convertidor catalítico en el camino de escape RSX.
2

Retire los sensores de O2 primarias y secundarias de su RSX del convertidor catalítico. Estos son los negros, los enchufes con cables que salen de un lado del convertidor catalítico. Desenrosque cada sensor de O2 desde el convertidor catalítico, afloje con una llave ajustable de extremo abierto. Una vez desenroscado, los sensores de elevación libre.
3

quitar las tuercas hexagonales de 14 mm que sujetan el convertidor catalítico en su lugar, utilizando una llave de tubo. Hay dos en cada extremo de conexión para el tubo de escape bridas. Pernos de escape son propensos a la oxidación y bloquearse. Si usted es incapaz de romper los pernos de escape libre, trate de revestimiento con un aerosol del lubricante penetrante, disponible en las tiendas de repuestos automotrices más. Deje que el lubricante se sientan en los pernos de escape de aproximadamente treinta minutos, lo que le permite romper el óxido o suciedad sellar el tornillo de escape en su lugar. Los pernos deben ser fácilmente desmontables con una llave de tubo.
4

Levante convertidor catalítico del RSX libre del resto del sistema de escape, y dejar de lado. Coloque nuevas juntas de escape en cada extremo de su tubo de ensayo, deberá atornillar en su lugar del catalizador utilizando los valores tuercas hexagonales de 14 mm.
5

Thread las acciones primarias y secundarias de los sensores de O2 en sus tapones designados en el tubo de ensayo, apretando en su lugar con una llave de boca. Asegúrese de que todos los tornillos y ganchos de escape estén bien apretados. Retire los soportes del gato debajo del chasis, a continuación, reducir el RSX fuera el gato de piso. Comience el RSX para asegurar que su escape modificado funciona correctamente y está libre de traqueteo.