Olvídate de la ironía, la Generación X;? Chrysler arrinconado ese mercado en la década de 1960 cuando comenzaron a golpear el más tonto de los personajes de dibujos animados de algunos de los más graves musclecars la historia americana. El Roadrunner fue en muchos sentidos el epítome de lo que un musclecar debe ser: relativamente ligero, barato, simplificada y brutalmente rápido. Mientras que la tecnología de neumáticos de 1960 podría haber originalmente un potencial limitado de esta bestia, en estos días que no hay excusa para nunca caer en cualquier coyote astuto viejo debido a su goma. Tire original y Tamaño de las llantas

tamaño de los neumáticos del Roadrunner era nada especial para los estándares de 1960, el F70-14 neumático y la llanta de 14 por 7 pulgadas eran bastante estándar. En el sistema neumático viejo, primera letra del caucho corresponde a una capacidad de carga, no un tamaño. Sin embargo, cuando se trata de la tecnología de 1960, hay una cierta correlación aproximada entre la capacidad de carga y el tamaño de los neumáticos, como neumáticos normalmente tenían que ser más grandes para manejar cargas más altas. El "70" es la relación de aspecto de los neumáticos y, 14 que dice que es para llantas de diámetro
equivalente moderno -. Grandes Ruedas

El equivalente moderno a la F70-14 viene a 215/70R-14. Eso realmente le dará 8,6 pulgadas de ancho de banda, pero los neumáticos con un ancho de banda de rodadura ligeramente más ancho que el borde eran comunes para la era musclecar. Todavía están, pero los neumáticos de perfil más bajo que utilizamos hoy mantienen anchos de banda de rodadura de neumáticos bastante cerca para llantas de diámetro, pero que tienes mucha libertad de acción con una altura del neumático 70 de la serie. La serie de neumáticos o relación de aspecto le indica la altura de la pared lateral con relación a la banda de rodadura, por lo que esta serie de neumáticos tendrá un 150 mm (5,9 pulgadas) de altura de pared lateral. Eso es un diámetro total del neumático de unos 25 centímetros.
Opciones de tamaño

Si usted está buscando para mantener las llantas originales, pero quiero jugar con el neumático tamaños, tendrás que ajustar la relación de aspecto y el ancho de vía. Un neumático de 60 series y 215 Ancho de sección le dará una rueda que mide alrededor de 24 pulgadas de diámetro, y una serie de 50 le dejará abajo a cerca de 22.5 pulgadas, lo que eleva la altura de la carrocería por aproximadamente 1-1/4 pulgadas. Si realmente quieres ir con un neumático de perfil más bajo, lo podría hacer en un paso adelante para una llanta posterior de 15 pulgadas. El equivalente moderno 215/60-15 le dará un diámetro casi idéntico y ancho de banda, pero le ayudará a afinar el manejo sobre el antiguo 70 de la serie
equivalente moderno -. Neumáticos Small Luxury

No todos los Roadrunners vino con la grasa F70-R14, un gran número procedía de la fábrica con el equivalente moderno de un 205/75-R14. Estos neumáticos eran más altos y Skinner que el F70, que mide 26,1 centímetros de diámetro con una anchura de banda de rodadura de casi 8 pulgadas pares. Usted podría sustituirlos por un conjunto idéntico, sino un F70-equivalente a encajar la misma llantas, manejar mejor, acelerar mejor y cuestan casi lo mismo. Si usted tiene un conjunto de llantas de 14 por 7 pulgadas, su rango de ancho de sección es de aproximadamente 180 mm en la parte baja (si está usando neumáticos de perfil muy bajo) y alrededor de 230 mm en la parte alta.