Bujías del mercado de accesorios pueden haber perdido un poco del prestigio que tenían hace 10 años, pero eso no significa que son menos importantes. Por el contrario, los consumidores rara vez se ve en los comerciales de enchufe TV debido a que muchos fabricantes de automóviles se han dado cuenta de los beneficios de los enchufes de alta calidad y ofrecerles instalados en los motores de la fábrica. La ciencia detrás de los enchufes de alambre fino es complejo, pero el concepto en sí es brillante en su sencillez. Spark Basics

Cualquier corriente eléctrica tiene dos características básicas: amperaje y voltaje. Amperaje es la cantidad de corriente que fluye a través de un circuito, y el voltaje es de la corriente "temperatura." Si se multiplica amperaje por el voltaje, se obtiene potencia. Potencia que fluye a través de un circuito por lo general permanecer constante, lo que significa que si el flujo de amperaje cae, entonces tensión debe aumentar para compensar. Por ejemplo, si un circuito lleva 6.000 vatios de energía, a continuación, que la corriente puede expresarse en cualquiera de 600 voltios y 10 amperios, o 10 voltios y 600 amperios. En términos generales, un alambre de mayor diámetro permitirá mayor amperaje.
Combustión

En un mundo perfecto, todo en un motor ocurriría instantáneamente. Las válvulas no se moverían hacia arriba o hacia abajo, que simplemente estar completamente abierta o completamente cerrada. La gasolina no se quema, que sería sólo instante encender y empuje el pistón hacia abajo en un poderoso empujón. Pero esa no es la realidad en el planeta de coches, todo lo que un motor no necesita una cierta cantidad de tiempo, incluso cosas que, para nosotros, puede parecer instantánea. Cuando el pistón sube en un cilindro para comprimir la mezcla, por lo general su bujía enciende justo antes de que el pistón alcance su vértice. Este avance de la chispa da la mezcla de una ligera ventaja para que su llama se puede tener tiempo para extenderse o "propagar" en el cilindro.
A Spark Hot

Todos los eventos de combustión requieren una cierta cantidad de entrada de energía para desencadenar ellos. Cuanto más energía se va en la combustión, más rápido que el evento suceda. Tal es el caso de una chispa al rojo vivo, es increíble temperatura vaporiza y se inflama el combustible al instante, haciendo que se expanda y crear un frente de llama rápido-moviéndose rápidamente. Este frente de llama más rápido permite que el motor funcione con un poco menos de avance de tiempo, mientras se mantiene el mismo nivel de potencia. Una reducción en el tiempo, junto con un frente de llama más rápida expansión, permite la mezcla de combustible explotando a gastar toda su energía en empujar hacia abajo el pistón en lugar de luchar contra él, ya que se acerca. El resultado: más potencia, mayor eficiencia de combustible, mejor tolerancia octanaje y una mayor resistencia a llamar y hacer ping. Tenga en cuenta, sin embargo, que una chispa caliente no puede hacer mucho a menos que se altera el avance de tiempo para tomar ventaja de ello.
Platinum de punta fina Tapones

Si un alambre de mayor diámetro transporta más actual, entonces ¿cómo puede un alambre de diámetro más pequeño hace que la chispa más caliente? Recuerde, la energía total del chispa siempre seguirá siendo la misma, por lo que la reducción de diámetro de la punta de la clavija a la mitad se duplicará su voltaje o la temperatura. El material de platino, iridio o unobtanium contribuye poco o nada a la energía de la chispa, es apenas mejor en soportar las enormes temperaturas y factores corrosivos que se encuentran en cada cámara de combustión. Si los fabricantes trataron de hacer sugerencias que fina de la aleación de cobre estándar, las puntas se derriten rápidamente. Aleaciones más exóticas permiten a los fabricantes para hacer la punta del alambre tan fino y señaló como sea posible, para asegurar una perfecta chispa, al rojo vivo en los próximos años.