El motor LS1 Corvette ha demostrado ser el más poderoso V8 de producción de varilla de empuje de la historia. Y a pesar de que produce una potencia increíble en forma de valores, como cualquier motor de acción de la fábrica, hay ganancias de poder que se encuentran. Uno de los más fáciles y más eficaz es la instalación de un conjunto de cabeceras de tubo largo. Headers tubulares son mucho más fluido que los colectores de escape de valores, que por lo general tienen pequeños conductos de escape que evitan que los gases de escape de salida del motor tan eficiente y rápidamente como sea posible. Cosas que necesitará
encabezados
Juego de dados y trinquete llave
Llaves de composición abierta sobre Jack sobre Jack está
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1

Levantar el vehículo y colocar de forma segura en la toma de tribunas. También puede utilizar un elevador automotriz para acceder a la parte inferior del coche.
2

Retire las tres tuercas que sujetan la H-pipe a los colectores a cada lado del motor.


3

Quitar los tornillos que sujetan el eje de dirección a la caja de dirección y mover el eje hacia afuera de la manera de permitir el acceso a los pernos del colector que sujetan el colector para el motor.
4

Colocar en el compartimiento del motor y retire las tapas de bobina, el alternador y los tornillos que fijan el conjunto de la bobina en la tapa de la válvula. Desconecte todos los conectores de la bobina y levante el conjunto de la bobina del camino.
5

Afloje la tapa del combustible para aliviar la presión en el sistema de combustible. Desconecte la línea de combustible que va sobre el colector después de aliviar la presión en el sistema de combustible. Deje la tapa de la gasolina apagado hasta que se vuelva a conectar la manguera de combustible. Quite la línea de combustible del riel de combustible.
6

Quite los tornillos que sujetan múltiple del lado del conductor en la cabeza y retire el colector de la bahía del motor.
7

Quite los tornillos que sujetan múltiple del lado del pasajero en su lugar y retire el colector de la bahía del motor.
8

Coloque las nuevas juntas de cabecera en el motor y luego deslice las nuevas cabeceras en el motor a ambos lados . Sin apretar hilo en un par de tornillos para sujetar cada cabecera en su lugar, pero no apriete los pernos.
9

Mover de nuevo bajo el coche y atornillar los encabezados de la H-pipe con las tres tuercas. Apriete los pernos de cabecera a cada lado y luego apriete los tornillos H-pipe.
10

Vuelva a conectar el eje de la dirección, el alternador, la línea de combustible y todo lo que se ha quitado de la instalación de cabecera.

11

Baja el coche al suelo. Arranque el vehículo y permita que se alcance la temperatura de funcionamiento. Apague el vehículo y vuelva a comprobar los pares de apriete de los tornillos que sujetan la cabeza para el motor y para el H-pipe.