Un medidor de impulso permitirá al conductor controlar la cantidad de aire que entra en su motor Duramax. Las empresas del mercado de accesorios de calibre ofrecen una amplia gama y el estilo de los medidores impulso para satisfacer sus necesidades de conducción y presupuesto. Estos indicadores se encuentran en línea o en su tienda local de autopartes. Una vaina de calibre se requiere para montar el indicador en el salpicadero, que se puede adquirir por separado. La instalación tarda aproximadamente una hora. Cosas que necesitará Destornillador

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Coloque el medidor de impulso en la vaina de calibre. Coloque el soporte de montaje sobre las varillas roscadas que se extienden hacia el exterior en el lado posterior de la galga. Instale las tuercas en la rosca y apriete a mano para asegurar el calibre de la vaina.
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Coloque la vaina de calibre en el salpicadero de su vehículo para determinar el mejor lugar para montar el manómetro. Asegúrese de que el indicador es visible para el conductor, pero no interfiere con la vista de la carretera.
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Montar la vaina de calibre para el tablero de instrumentos con los tornillos que vienen con el kit. Gire los tornillos en el sentido de las agujas del reloj con un destornillador hasta que queden apretados.
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pasar los cables que se conectan a la parte trasera del medidor de impulso a la caja de fusibles del vehículo. La mayoría de los paneles de fusibles están bajo el salpicadero. Localice el fusible faro y conecte el cable rojo en el panel de fusibles. Llevar el cable negro al tornillo negativo en la caja de fusibles. Quite el tornillo con un destornillador, enhebrar el anillo conector en el tornillo y volver a instalarlo. Apriete el tornillo con un destornillador.
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Abra el capó y localice la línea de presión válvula de descarga de goma 1/4-inch que conecta con el turbocompresor y el colector de admisión. Se encuentra en la parte superior del motor, cerca del firewall. El turbocompresor se conecta con el colector de admisión y el escape.
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Cortar la línea de presión válvula de descarga de goma 1/4-inch con unas tijeras. Deslice una abrazadera en cada extremo de la línea de presión válvula de descarga. Instale el conector en T suministrado con el medidor presionando cada extremo de la conexión a la línea de presión válvula de descarga. Apriete los tornillos de cada abrazadera con un destornillador.
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Deslice el NPT que viene con el kit en la manguera de presión de sobrealimentación. Deja sobre 1/2-inch de la manguera que se extiende más allá de la conexión y conectarlo a la parte posterior del indicador. Apriete la conexión con una llave. Pase el tubo a través del cortafuegos, a la línea de presión válvula de descarga. El agujero en el cortafuegos se encuentra en el lado del conductor.
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Slide un accesorio NPT en la manguera y conecte el extremo opuesto al conector en T instalado previamente. Apriete la conexión con una llave.
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Arranque el motor y compruebe que no haya fugas.