Aplique el freno de estacionamiento y coloque la transmisión en "Park" (transmisión automática) o el engranaje "primero" (transmisión manual). Bloquee las ruedas traseras mediante un par de cuñas en las ruedas. Coloque el gato de piso bajo el sub-chasis delantero y levante el coche hasta que las ruedas delanteras no toquen el suelo. Coloque los soportes del gato debajo del subchasis delantero para soportar el peso del Mustang a medida que baja el gato de piso. Retire las ruedas delanteras.
2
Retire la tuerca 13/16-inch que une el tirante en el soporte superior del puntal bajo el capó. Tire de la parte superior del montante, desde el interior del guardabarros así, hasta que se suelte del cojinete de apoyo superior. Retire las tres tuercas de 15 mm que sujetan el montaje superior de la torre del puntal. Levante la placa de alineación superior de la l-soporte y permita que el soporte en L a caer al suelo a través de la defensa también.
3
Insertar los pernos en el soporte en L, suministrado con la placa de inclinación máquina de colada, en los orificios de la torre del puntal. Deslice la placa de inclinación rueda sobre el soporte en L pernos e instale sin apretar las tuercas en los espárragos. Empuje el eje del amortiguador hacia abajo y deslícela en la placa de inclinación lanzador. Deslice el nuevo casquillo y la arandela en el eje del puntal. Instale la tuerca 13/16-inch en el puntal y apriete firmemente. Apretar las tuercas y los pernos de la placa de camber caster a las especificaciones contenidas en las instrucciones de instalación de las placas.
4
Repita el proceso para los dos lados del Mustang. Vuelva a instalar la rueda y apriete las tuercas a 100 pies-lbs. Levante el coche fuera de las gradas y eliminar las gradas antes de bajar el coche al suelo. ¿Tienes una alineación cabo en el vehículo a las especificaciones de fábrica.
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