suspensiones neumática utilizan bolsas de aire a presión para soportar el peso del vehículo. Mientras que ayudan a hacer un vehículo más cómodo y versátil, también tienen algunas desventajas inherentes. Estos sistemas han visto un resurgimiento en popularidad en los últimos años, debido en gran parte a la ingenuidad de una empresa que pocos han oído hablar. Propósito

Todas las suspensiones tienen dos fundamentos trabajo que hacer: para controlar el movimiento de la rueda sobre las imperfecciones del camino y mantener el cuerpo del vehículo del suelo. Suspensión neumática (aka "airbag") cumplen ambas tareas en la misma forma de una suspensión de muelles-based. El aire de las bolsas actúa como un amortiguador de la misma manera que el aire de las llantas hace.
Beneficios

suspensiones de aire no son inherentemente mejor caballo que las suspensiones de resorte, si usted llena una bolsa de aire con 400 psi de presión se montará tan duro como un resorte de 400 psi. Las bolsas de aire son, sin embargo, casi infinitamente ajustable en términos de presión entre cero y la presión máxima que puede contener. Para una conducción más suave, deja que una parte del aire a suavizar la bolsa. Para una conducción deportiva, se aumenta la presión

Ride hieght

Airbags suspensiones de aire pueden hacer algo más que las suspensiones de primavera basadas no se - pueden subir y bajar el vehículo a voluntad. El aumento de la presión de aire en las bolsas de los infla a un tamaño más grande, de elevar el vehículo más alejado de la tierra. La reducción de la presión de aire cae por el vehículo más cerca del suelo. La posibilidad de variar la altura de marcha a voluntad ha hecho suspensiones bolsas de aire muy popular entre los constructores motorcoach (ya que permite que el bus caiga para facilitar la carga y descarga), y autobuses y con la multitud low-rider, como una alternativa económica a las suspensiones totalmente hidráulicos .
Inconvenientes

inconveniente más evidente de la suspensión de aire es que la caída de la presión bajará del vehículo, sino que también hace que los resortes más suaves. Esto, cuando se combina con la postura ya disminuida del vehículo, a menudo resulta en tocar fondo a lo largo de los más mínimos golpes y baches. No sólo eso, sino que brota suaves hacen un mal trabajo de controlar el movimiento del cuerpo, lo que hace que la manija del coche como una barcaza. Lo contrario también es cierto,. Una altura de marcha de altura lo convierte en un duro viaje, animoso e incómodo
Solutions

A finales de 1990, Bridgestone y Firestone se reunieron para resucitar a la suspensión neumática, que forman una empresa conjunta llamada Praxis hacerlo. Todas las suspensiones de aire utilizan un pistón para determinar la cantidad de aire se desplaza durante el recorrido de suspensión; un pistón más grande significa un resorte más rígido y una más pequeña significa lo contrario. Praxis incorpora a su sistema de suspensión de aire del siglo 21 un conjunto de pistón cónico que es más grande en la parte inferior de la parte superior. Esto hace que la bolsa de aire para obtener más rígidos a medida que cae, que funciona bien, tanto desde el punto de vista de rendimiento y lujo. Diseño de pistón patentado de Praxis (junto con amortiguadores ajustables electrónicamente) permite al usuario final para caer el coche y reducir la tasa de primavera para la conducción de rendimiento, a continuación, levante el vehículo para un hogar conducción suave y confortable.