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Cómo quitar la lluvia ácida de sus faros delanteros
Con el tiempo, la lluvia ácida corroe los faros de plástico cubre y les lleva a convertirse en nebulosa y sin semilla. Esto no sólo es poco atractivo, pero reduce su visibilidad en la noche y crea una situación de conducción peligrosa. Al mantener sus luces limpias y pulidas, puede mantener las luces libres de turbidez y asegurarse de que no tendrá que sustituir en cualquier momento en un futuro próximo. Cosas que necesitará
coche cera
suave tela de amigos de Painter cinta
Faro de uñas kit
1000 de grano húmedo /seco lija
1500 de grano húmedo /seco lija
2000 de grano húmedo /seco
lija de grano 2500 mojado /seco
lija de grano 3000 mojado /seco lija
Ver Más instrucciones
evitar daños
1
Mantenga su auto fuera de los elementos, tanto como sea posible. Si usted tiene un garaje, mantener su auto en el interior cuando no está en uso - en particular si hay lluvia o nieve en el pronóstico. Si no vas en coche todos los días, considere una cubierta del coche de tela para proteger la pintura y los faros de daño de la lluvia ácida.
2
Seque los faros con un paño suave después de que se trata en la lluvia. Con un chorrito de detergente ayudará a eliminar cualquier residuo químico. Si utiliza un limpiador químico en el exterior de su vehículo, es importante asegurarse de que es adecuado para superficies de automóviles.
3
Lave su auto con regularidad para eliminar los residuos, la lluvia ácida y otros contaminantes desde el exterior. Cuanto menos tiempo que la lluvia ácida se mantiene en contacto con el cubre faro, menos probable es que se convertirá sin hueso y con niebla.
4
proteger los faros con una capa de cera. Esto evitará que la lluvia ácida y otros desechos se adhieran al plástico.
Buff Away the Haze
5
Lave y seque el vehículo a fondo antes de tratar de pulir los faros . La aplicación de una capa de cera en un pie o dos de cada faro será beneficioso, ya que evitará que el agente de pulido se adhiera a la superficie del coche.
6
Aplique cinta de pintor alrededor del perímetro de cada faro . Cinta de pintor es ideal para encerrar el área de la linterna que desea pulir, ya que tiene una calidad baja adherencia que hace que sea fácil de pelar.
7
comprar un kit de limpieza de faros de un auto partes tienda, que viene con todo lo necesario para eliminar los contaminantes y los pozos de lluvia ácida de sus faros delanteros. Como alternativa, puede usar papel de lija de grano bajo y compuesto para pulir.
8
Difundir el compuesto para pulir en cada faro con un trapo suave y frota en los faros en un movimiento circular. Continúe frotando cada faro durante aproximadamente 10 minutos, o hasta que la mayor parte del pulimento ha transferido de los faros sobre la tela. A medida que el esmalte se vuelve de tierra en la tela, que comenzará a retirar los escombros de las luces y pulido de las superficies picadas.
9
Remoje un pedazo de papel de lija húmedo /seco 1000 de grano en agua fría durante 10 minutos para que pueda eliminar los pozos profundos en la superficie de los faros que no fueron extraídas con el esmalte. Lije ligeramente los faros en un movimiento recto, asegurándose de mantener los faros húmeda mientras lija. Cuando se utiliza el papel de lija, asegúrese de que sólo la arena en una dirección.
10
Continuar lijar cada faro hasta que la picadura y la decoloración se ha quitado totalmente. Compruebe periódicamente la uniformidad limpiando los faros limpios con un paño suave
11
Repita el proceso de lijado de los faros con papel de lija de 1500, luego 2000-lija, papel de lija de 2500 y 3000. - papel de lija. Cada vez que se cambia a un mayor papel de lija de grano, las direcciones de conmutación por lo que va a lijar en ángulo recto con el último lijado. Asegúrese de que utiliza papel de lija húmedo /seco y mantiene los faros húmedo durante todo el proceso.
12
Limpie y seque las luces delanteras para eliminar los residuos del lijado.
13
Aplicar una segunda capa de esmalte de los faros y lo frota en los faros con un paño suave, como en el Paso 4. Esto eliminará cualquier imperfección finales en la superficie de cada faro.

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