La Gold Wing es la división de turismo del departamento Powersports Honda. Motos de carretera están diseñados para dar el máximo confort de los pasajeros en los viajes largos y son ideales para los viajes y el turismo del país. Puede que no tengan las especificaciones de rendimiento de primera categoría, pero están disponibles con componentes de lujo, como GPS y sistemas de estéreo. Gold Wing es una marca muy buena reputación de viajar a la bici y ha sido nombrada por la revista "World Cycle" como una de las "Top 10 Bikes" 17 veces, según el sitio web de Honda. Más información sobre el modelo clásico de 1978 de la Gold Wing, si usted está buscando en la compra de una moto de paseo usado. Especificaciones generales

El título oficial para esta moto de paseo fue la Honda GL 1000 Gold Wing LTD. La página web Bikez, que ocupa motocicletas en una variedad de factores, ha dado el '78 Gold Wing un 73,3 de una escala de 100, y la moto ha ganado un 83,6 por 100 de fiabilidad.
Motor

El motor en el '78 Gold Wing fue un tamaño de 70 centímetros cúbicos. El tipo de motor era un motor boxer de cuatro cilindros, y fue una de cuatro tiempos. En cuanto a la energía, se ha clasificado como 82 caballos de fuerza a 7.500 rpm y era capaz de producir un máximo de 121,8 millas por hora cuando se prueba en una pista de carreras. La relación de compresión en este motor en particular es 9:02-a-1 y el número de válvulas por cilindro en el motor es de dos. El sistema de motor es refrigerado por aire, con una caja de cambios de cinco velocidades.

Frenos y Peso

Los frenos delanteros en la Gold Wing son de doble disco con un tamaño de 232 mm y contienen pinzas de dos pistones. Los frenos traseros son frenos de un solo disco de tamaño de 250 mm con pinzas de un solo pistón. El peso en vacío total de la moto con el depósito lleno de gasolina es 650,4 libras. La capacidad de combustible de la moto es 5.2 galones de gasolina regular.
Dimensiones

'78 Gold Wing tiene una altura de asiento de 31,9 pulgadas y una distancia entre ejes de 60.8 pulgadas . La moto fue construida para un conductor y tenía espacio para un pasajero de sentarse cómodamente detrás del pasajero. La Gold Wing fue equipado con barras estabilizadoras para el pasajero a qué aferrarse.