Deje que el motor se enfríe por completo. Busque un pequeño cable que se desvía del cable negativo de la batería y lleva al motor de arranque. Eliminar este cable negativo del motor de arranque. Utilice una llave de tubo para extraer el tornillo que agarra el cable en su lugar. Desconecte el cable positivo de la tarde para evitar descargas eléctricas. Localice el cable de alimentación de solenoide y desconéctelo también.
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Afloje todos los tornillos y tuercas que sujetan el solenoide en su lugar. Usted necesitará un enchufe para los tornillos y un zócalo y el trinquete de las tuercas. Muchos vehículos utilizan una toma de 3/4-pulgada para eliminar el solenoide, pero el tamaño puede variar de un fabricante a otro coche. Retire el ojal S-terminal. También desconecte el ojal B-terminal y el ojal del cable de tierra. Quite el solenoide y déjela a un lado.
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Coloque el solenoide nuevo en su posición al lado del motor de arranque. Ponga los tornillos y tuercas en su lugar y apriete con una llave de tubo. Utilice una barra de extensión si el solenoide está en una zona de difícil acceso. Conecte y apriete el S-terminal del solenoide primero, seguido por el ojal B-terminal y luego completar la conexión con el ojal del cable de tierra.
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Conecte los cables de la batería al motor de arranque en el reverso orden en que fueron desconectados. Conecte el cable positivo primero y luego el negativo. Repita este proceso para conectar los cables de la batería a la batería. El motor debe arrancar ahora sin ningún problema.
La mayoría de las veces, el alternador hace un buen trabajo de cargar la batería de su coche, pero si lo deja estacionado por un largo período de tiempo, la batería tendrá que ser cargada. En cualquier otro coche, este es un proceso sencillo, pero con un 94 BMW, el problema es encontrar la batería,
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