Comprobación del líquido de la transmisión automática en un Honda Odyssey es un paso importante para mantener la transmisión funcionando adecuadamente. El fluido se deteriora con el tiempo del calor y de la fricción de las partes internas. Transmisiones crean calor rápidamente. El exceso de calor hará que el líquido se deterioran más rápido. Los niveles de líquido o fluido bajo quemada pueden causar el fallo prematuro de transmisión, que es una reparación muy costosa. Revisión del líquido de transmisión en su Honda Odyssey es un trabajo fácil y rápido que requiere herramientas ni con una amplia experiencia automotriz. Cosas que necesitará
trapo
Honda transmisión de fluidos
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iniciar la Honda Odyssey, y moverlo a una superficie plana. La superficie debe estar nivelada para que pueda obtener una lectura precisa del líquido.
2

Calentar el vehículo a una temperatura normal de funcionamiento, permitiendo que el motor funcione en ralentí. Una vez que se calienta, apague el vehículo.
3

Levante el capó del motor, y seguro que con el apoyo capucha.
4

Tire de la transmisión varilla de medición del tubo y limpie el líquido con un trapo. La varilla tiene un lazo amarillo en la parte superior y se encuentra en el lado del conductor del vehículo.
5

Deslice la varilla en el tubo, asegurándose de que está completamente empujada para que pueda obtener una precisión leyendo.
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Tire de la varilla indicadora del tubo. Examine la ubicación del nivel del líquido en la varilla. El nivel de líquido debe estar entre los dos orificios en el extremo de la varilla. De acuerdo con el manual del propietario Honda Odyssey 2000: "Si el nivel está por debajo de la marca inferior, agregar el líquido para llevarlo hasta la marca superior."
7

Retire el tapón de llenado de aceite de la transmisión, y vierta líquido de una pequeña cantidad de líquido en el depósito.

8 Repita los pasos 5 y 6 para garantizar el nivel de líquido es adecuada. Si no es así, repita el paso 7 y luego vuelva a verificar hasta que el líquido está en el nivel adecuado.
9

Inserte la varilla en el tubo, y cierre la cubierta del motor.