La razón principal de que el radiador no se debe a la corrosión interna . Mientras tanto los radiadores de cobre y aluminio son resistentes a la corrosión, aún se producen algunas corrosión. Radiadores también pueden agrietarse del calor excesivo y daños por impacto de las colisiones o el uso extensivo off -road .
Ubicaciones
radiadores son más propensos a agrietarse cerca de las mangueras de entrada y salida como así como los bordes cuando el núcleo se encuentra junto a los extremos . Estas áreas son más propensos a flexionarse de las vibraciones normales y los movimientos del vehículo . Las grietas pueden ser difíciles de detectar, pero fugas de refrigerante y el vapor deberán hacer la localización fácil de determinar cuando el sistema está caliente y bajo presión.
Efectos
un radiador roto va a permitir que el refrigerante se escape del sistema de refrigeración , lo que resulta en una cantidad inadecuada de líquido refrigerante en el motor , lo que puede causar un daño significativo debido a un sobrecalentamiento . Un bajo nivel de refrigerante también hará que la bomba de agua para lubricar correctamente , lo que puede hacer que la bomba falle.
No es difícil de instalar una nueva bomba de agua en el BMW 740i. Puede haber pequeñas diferencias en función de la real del motor instalado en el BMW porque la fábrica utiliza varios motores diferentes en un período de producción de tres años. Puede completar el proyecto en su calzada en aproximada
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