Un termostato coche es un eslabón vital en el sistema de refrigeración del vehículo. Aunque es de pequeño tamaño y de bajo costo, un termostato proporciona una variedad de funciones del motor y del sistema de enfriamiento, funciones que son extremadamente importantes para la eficacia operativa global de un vehículo. Lo que sigue es una breve lista que describe las muchas funciones de un termostato. Enlace entre el motor y el radiador

En la mayoría de los vehículos, el termostato se encuentra en la manguera superior del radiador, la manguera que conecta el radiador de un vehículo con el bloque de su motor. Un termostato está diseñado con un pequeño mecanismo de émbolo interno que controla el flujo de refrigerante hacia y desde el motor de un vehículo.
Evita Sobrecalentamiento del motor

Un termostato también mantiene un motor de sobrecalentamiento abriendo y permitiendo que el refrigerante del motor caliente fluya hacia el radiador que enfría el refrigerante del motor, lo que reduce la temperatura de funcionamiento del motor.
reacciona a temperaturas del refrigerante

Ser una válvula sensible al calor, un termostato coche está diseñado para reaccionar a los cambios de temperatura del refrigerante del motor. La mayoría de los vehículos tienen termostatos que están diseñadas para abrirse a preajustar las temperaturas del refrigerante del motor, tales como 180, 195 o 210 grados F.
velocidades del motor caliente-Up |

Un termostato coche es una válvula sensible al calor que se abre y cierra en respuesta a los cambios de temperatura del refrigerante del motor. Cuando se pone en marcha un motor de vehículo frío, el termostato se cierra y deja de refrigerante del motor fluya fuera del motor y en el radiador, un proceso que facilita el calentamiento del motor.
Evita motor calentamiento insuficiente

La función adecuada y el funcionamiento de un termostato coche ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor. Un termostato evita que el motor se quede demasiado frío por cierre y bloqueo del refrigerante del motor en el interior del motor de un vehículo, lo que acelera el calentamiento del motor.