Tome nota de qué tipo de refrigerante que se utiliza en el motor de su coche antes de comprar tiras reactivas. Aunque los colores de refrigerante ya no se utilizan como códigos de formulación universal, no estaría de más hacer una nota del color del refrigerante del motor se utiliza también.
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Ir a una tienda de automóviles, donde podrás pedir ayuda si no está seguro de qué tipos de tiras reactivas son compatibles con el refrigerante del motor se utiliza. Una persona que lo asista en la tienda probablemente pregunte qué tipo de refrigerante que utiliza o el color de tu líquido refrigerante es. Alternativamente, usted puede encontrar sitios de alimentación del coche-cuidado para la compra de tiras en AutoGuide.net (ver Recursos más adelante).
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Tener una tira de prueba con que al abrir el capó de su coche para revelar el motor. Encuentre la boquilla de la cámara refrigerante, y lo liberan lentamente. Si usted puede sentir cualquier presión acumulada al soltar la boquilla, tenga cuidado cuando lo suelte, ya que esto puede indicar una acumulación de líquido del radiador caliente, que puede salpicar y provocar lesiones.
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Sumerja la tira de prueba de refrigerante del motor en la cámara de refrigeración, lo que garantiza que usted se sumerge durante al menos 30 segundos a 1 minuto o según las indicaciones en el envase. Usted necesita sumergir la tira y permitir que el refrigerante se filtre en, por lo que se necesita acción química contra los compuestos especialmente formulados en su tira de prueba.
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Utilice la guía de la ampliación, según lo dispuesto en el particular, embalaje del producto, para determinar el nivel de pH del agua del motor. Tiras de prueba de refrigerante del motor más comerciales darán lecturas en los siguientes incrementos:. Seis, siete, siete y media, ocho y 11
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Hable con su mecánico sobre la acción correcta a tomar en caso de que descubrir que el nivel de pH de su agua del motor es demasiado alta o demasiado baja. En general, sin embargo, puede resolver los problemas más menores con niveles de pH mediante el drenaje y la sustitución del líquido refrigerante.
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