El Saab 9000 se fabricó entre 1985 y 1998. Debido a su edad, que debe esperar el termostato a fallar en algún momento, ya que es una parte mecánica propensos a desgaste debido a la constante de calentamiento y enfriamiento ciclos a la que estuvo expuesto durante un largo período de tiempo. Un problema común con el Saab es una falta de calor que se producen en el interior del coche durante el invierno. Instalación de los remedios termostato adecuadas al problema. Cosas que necesitará Página 3 galones Bucket Destornillador página 10 mm Llave Página 4 mm Llave Página 12 mm llave
Cepillo de alambre
Toalla de archivo: Dos llaves de 11 mm
radiador líquido
destilada agua | Funnel
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1
Coloque la parte delantera del Saab 9000 en las rampas para acceder a la parte inferior del el vehículo. Coloque un cubo de 3 galones debajo de la manguera inferior del radiador. Retire la abrazadera que sostiene la manguera en el radiador con un destornillador y tire de la manguera de la entrada del radiador. Deje que todo el líquido se drene hacia la cubeta. Deslice la manguera en la entrada y asegurar la manguera con la abrazadera.
2
trazar la manguera superior del radiador a la ubicación donde se conecta con la parte superior del motor. La manguera se conecta a la caja del termostato. Retire la abrazadera que sujeta la manguera en la carcasa con un destornillador. Empuje la manguera fuera del camino.
3
Desconecte el arnés de cableado que conecta la válvula de control de ralentí en el sistema eléctrico mediante la eliminación de los tornillos de 10 mm que sujetan el soporte de la caja del termostato. Quite el perno de 4 mm que sujeta el regulador de presión de combustible en la caja del termostato. Dependiendo del año del vehículo que tiene, otros accesorios pueden fijarse a la caja del termostato. Eliminarlos.
4
Quite los dos tornillos de 12 mm que sujetan la caja del termostato en el motor. Tire hacia arriba de la vivienda hasta dejarla suelta de la superficie de acoplamiento del motor. Haga palanca en el termostato del agujero en el motor con un destornillador.
5
Limpie las superficies de contacto de la caja del termostato y el motor con un cepillo de alambre y una toalla para eliminar el material de la junta vieja.
6
Coloque el termostato nuevo en el orificio de la junta del termostato. El extremo del termostato con el muelle en él entra en la junta de la primera. Coloque el termostato en el agujero en el motor con el extremo del muelle en el interior del motor.
7
Coloque la caja del termostato en el motor y asegúrela en su lugar con los tornillos de 12 mm. Si los viejos tornillos oxidados, se redondean más, sustituirlos por otros nuevos.
8
Vuelva a colocar los accesorios de la caja del termostato con los tornillos originales. Si los tornillos están oxidados, redondeados más, use las nuevas.

9 Vuelva a colocar la manguera del radiador con el viejo abrazadera.
10
Afloje la válvula de purga de la celebración de la cerradura tuerca en la parte superior de la caja del termostato con una llave de 11 mm. Gire la válvula abierta con una segunda llave de 11 mm. Escurrir una mezcla 50/50 de líquido del radiador y el agua destilada en el radiador. Cierre la válvula de purga de la caja del termostato.