coches >> Reparaciones >> Sistemas de refrigeración del motor >> Cómo arreglar una fuga en el radiador de un Thunderbird 1994
Cómo arreglar una fuga en el radiador de un Thunderbird 1994
Debido a la posición del radiador en el Ford Thunderbird 1994, se deja vulnerables a los daños causados ​​por piedras y escombros en la carretera. Daños en el radiador puede causar refrigerante se filtre hacia fuera, lo que resulta en el sistema de refrigeración que no puedan realizar su trabajo como se pretende. Afortunadamente, hay una serie de métodos que puede utilizar para reparar estas fugas se. Pequeñas fugas por picaduras y grietas finas se pueden reparar completamente el uso de un aditivo para dejar de fuga, que circula a través del sistema de refrigeración y se expande para llenar las áreas dañadas. Los daños más graves se puede llenar con un epoxi radiador. Cosas que necesitará
Anticongelante Radiador
stop-fuga
Radiador epoxi
Ver Más instrucciones
1
Abra el capó y localice el depósito de desbordamiento del refrigerante. Retire la tapa y verter en una botella de aditivo para dejar de fuga. Rematar el nivel de refrigerante con anticongelante, si es necesario, y vuelva a colocar la tapa. Arranque el motor y déjelo funcionar durante al menos diez minutos para dar la hora aditivo para trabajar. Compruebe la fuente de la fuga para ver si todavía está goteando. Si es así, será necesario un epoxi de relleno para parchear el agujero.
2
Mezcle una cantidad adecuada de epoxy radiador de sellado. Siga las instrucciones del producto para instrucciones de mezcla. Debido a la alta temperatura y la presión generados en el sistema de refrigeración, sólo utilice un producto epóxico diseñado específicamente para su uso en radiadores.
3
Aplicar el producto epoxi al radiador, al presionar por completo en el área dañada y permitiendo que se desborde más allá del perímetro de daños. Aplique el epoxi abundantemente con más de la cantidad mínima necesaria para rellenar el área. Deje que el epoxi se seque durante el tiempo especificado en el embalaje.
4
Rematar el depósito del líquido refrigerante y arrancar el motor. Déjelo al ralentí durante varios minutos, y luego volver a confirmar el radiador no tiene fugas.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi