volantes Grant son muy populares entre los aficionados de todo el mundo por su costo y simplicidad. Una de las marcas de las ruedas de Grant es su sencilla instalación y desmontaje, el último de los cuales se puede realizar en 15 minutos con herramientas manuales básicas. Si usted desea actualizar a una mejor volante o simplemente corregir una mala alineación de la instalación original, la eliminación de una rueda Grant es aún más fácil de instalarlo. Preparación

Es crucial que usted consigue las ruedas derechas antes de quitar nada, como si no lo hace antes de la instalación es la razón principal de un volante torcido. Usted puede tener un amigo le ayude a hacerlo visualmente, pero el mejor método es hacer una copia de el coche hasta el final de la entrada, y conducirlo hacia adelante unos 20 metros de donde se va a instalar la rueda. Después de que las cosas se enderezaron, desconecte la batería y el cable de bocina botón para evitar posibles cortocircuitos.
Retire el Cuerno

En la mayoría de los modelos de ruedas GT, el botón simplemente desenrosca con un giro hacia la izquierda, pero algunos pueden requerir la eliminación de los tres tornillos de sujeción que surgen desde el fondo de los rayos de la rueda. Retire el resorte del émbolo y el interruptor de la bocina como un conjunto, y asegúrese de mantener todas las piezas juntas para facilitar el montaje.
Retirar los tornillos de

Eliminar los tres tornillos (pernos de tope) que fijan el anillo de retención de la rueda en el cubo, y levante el anillo como un conjunto. Retire la tuerca del eje clip de retención, teniendo mucho cuidado de no doblarla. Estos clips son difíciles de conseguir para la mayoría de los coches, y aún más difícil de fabricar. Retire la tuerca grande en el centro (la tuerca del eje) con un casquillo de pozo profundo, mientras que un amigo tiene la rueda constante. Aquí es donde la mayoría de la gente va mal y se convierten accidentalmente la rueda, así que la precaución se aconseja.
Tire de la rueda

Marcar la parte superior de la columna central con un lápiz graso o alguna WITE Fuera de referencia, y tire de la rueda del cargo. También se puede usar una especialidad de dirección extractor de ruedas, como los fabricados por Grant (parte # 5891, $ 16.99 al por menor), o se puede fabricar uno de una pieza de acero de la placa. Pase los tornillos suministrados en los orificios de los pernos de hombro y mano a apretar hasta que estén bien ajustadas contra el tirador y la columna de dirección. Gire el tornillo de la parte superior de una vuelta completa, y hacer lo mismo con el siguiente. Continúe apretando progresivamente los tres tornillos hasta que el volante se dispara y cae en su regazo.