amortiguadores son un elemento importante de la suspensión del automóvil. Frenan o "amortiguar" el efecto de choque de golpes y rebotes de la superficie de la carretera. Todos los trabajos en el mismo principio: son tubos llenos de fluido con un pistón. Un golpe o choque fuerzas del pistón contra el fluido, una pequeña cantidad se permite que se filtre a través de diminutos orificios en la cabeza del pistón. Esta compresión reduce la fuerza del choque, el pistón vuelve entonces a su posición normal. Tipos básicos de Choque

Hay tres grandes tipos de amortiguador: telescópica convencional, puntal o asiento de muelle. Dentro del tipo convencional son cinco variedades: normal del derecho, pesado, control de aire ajustable de nivel automático y sobrecarga. Los coches modernos tienden a tener puntales MacPherson en la parte delantera. Coches más viejos y la mayoría de los camiones utilizan amortiguadores convencionales, con la variedad dependiendo del uso. El tipo de amortiguador variará con el vehículo y su uso.
Convencional telescópicas para la venta
telescropic convencional es el tipo más común de amortiguador. Variaciones vienen con el tipo de aceite o fluido hidráulico utilizado. Algunos - amortiguadores de gas - el uso de gas nitrógeno para reducir el efecto de saltos de un estado de shock. Estos se utilizan sobre todo en los coches más pequeños, aunque algunos fabricantes les ponen en los modelos más grandes como una manera de prolongar la vida útil del fluido hidráulico mediante la expansión para compensar una caída en la eficacia de fluido. Choques convencionales perno de la suspensión del vehículo.

Similitudes de Struts y Spring asiento

MacPherson hacen el mismo trabajo que los amortiguadores convencionales, pero sustituyen parte de sistema de suspensión básica del vehículo. Estos se encuentran generalmente en la suspensión delantera de los coches nuevos, sino que son capaces de hacer frente mejor a mayores cargas y fuerzas y así producir un desplazamiento más suave. MacPherson utilizan cartuchos reemplazables, sino porque son parte de la suspensión del vehículo que están bajo una mayor tensión y generalmente requieren el reemplazo por un profesional. Shocks asiento del resorte se combinan elementos de las otras formas de presentación -. Un amortiguador instalado en un muelle
elección de un amortiguador

La elección de un amortiguador dependerá de el vehículo y su uso. Choques estándar son más comunes - variaciones pesados ​​se utilizan en los vehículos más pesados. Estilos automáticos de nivel se pueden ajustar para adaptarse a las cargas cambiantes. Amortiguadores de aire Adjujstable pueden inflarse para cumplir diversas condiciones. Shocks sobrecarga incorporan un resorte alrededor del pistón para mayor resistencia, los cuales difieren de los choques asiento de muelle porque el muelle es una parte integral del choque

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