El termostato en un motor refrigerado por agua regula la temperatura del líquido refrigerante. El termostato se mantiene cerrada cuando el motor está frío para restringir el flujo de refrigerante. Esto permite que el motor se caliente más rápido. Una vez que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, el termostato se abre, permitiendo que el refrigerante fluya libremente a través de los pasajes del motor. El 2003 Ford Focus se encontraba en su cuarto año desde su introducción en 2000 y estaba disponible con un motor de 2.3 litros un poco más grande que una opción sobre el motor de 2.0 litros. Un termostato funciona correctamente en el Focus puede causar que el motor se sobrecaliente. Cosas que necesitará
drenaje pan
Llave ajustable Página 13 mm llave
10 mm llave
Alicates
destornillador Torx
Reemplazo del termostato
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1

Abra el capó y deje que el motor de su Focus se enfríe para que no sufrir quemaduras por el refrigerante caliente. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la válvula de drenaje del radiador. Aflojar la válvula sin necesidad de retirar con una llave ajustable en una dirección hacia la izquierda. Cerrar la válvula una vez que el refrigerante ha terminado de drenaje.
2

Localizar el mazo de cables paquete de la bobina en el lado del conductor del motor a la derecha de la tapa de la válvula. Presione la lengüeta de liberación en la parte inferior de la clavija y tire de ella aparte. Retire los soportes de la manguera de EGR en la misma ubicación con un 13-mm y una llave de 10 mm. Empuje el enchufe y la manguera a un lado para tener acceso a la caja del termostato.
3

pellizque las lengüetas de la abrazadera de la manguera superior de la caja del termostato con un par de alicates. Deslice la abrazadera de la manguera. Tire de la manguera de la vivienda con un movimiento giratorio. Girar el alojamiento para revelar los dos puntos de conexión de las mangueras restantes y eliminar estas mangueras de la misma manera. Retire la carcasa del termostato de la bahía del motor.
4

Retire el retén del termostato de la caja girando los tornillos de fijación con un destornillador torx. Retire el termostato de la vivienda e insertar uno nuevo en la caja con la misma orientación. Vuelva a colocar el retén del termostato y apriete los tornillos torx.
5

Coloque el termostato en el compartimiento del motor y conecte los tres tubos retirados anteriormente deslizando las abrazaderas de manguera de vuelta a su posición original. Vuelva a colocar los soportes de la válvula EGR y apriete los pernos de sujeción. Conecte el mazo de cables del paquete de la bobina de nuevo juntos hasta que esté completamente asentada.
6

Retire el tapón de llenado de refrigerante en la parte superior del motor y coloque un embudo en la abertura. Vierta líquido refrigerante del depósito de drenaje en el embudo. Retire el embudo y coloque la tapa. Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento. Compruebe si hay fugas.