En 1965, Chevrolet continuó la producción de su segunda generación "C2" Corvette, que la compañía fabricó desde 1963 hasta 1967. La línea de modelos 1965 introdujo el gran motor de bloque para el que el Corvette se hizo famoso. El modelo 1965 ofreció frenos de disco en las cuatro ruedas por primera vez y fue el modelo de inyección de combustible final hasta 1982. Chevrolet ofreció el Corvette 1965, ya sea como un coupé de dos puertas o descapotable de dos puertas. Dimensiones

del Chevrolet Corvette 1965 se situó 49,8 centímetros de altura, con un ancho de 69.6 pulgadas. El convertible abarcó 175.2 pulgadas de largo, mientras que el coupé se extendía una pulgada más largo en 175,3 pulgadas. Ambos modelos lucían una distancia entre ejes de 98 pulgadas y tenía una altura de 5 pulgadas.
Drive Train

Chevrolet ofrece una serie de opciones de motor para el Corvette 1965. La base Corvette incluyó un 327 pulgadas cúbicas (CI), el desplazamiento, el motor V8 de bloque de hierro con una sola Carter cuatro barril carburador. Los posibles compradores pueden elegir entre cuatro actualizaciones al 327. La opción de motor L75 cambió el carburador Carter estándar para un carburador Carter de aluminio, mientras que el L76 intercambiado el Carter de Holley cuatro barriles que utiliza elevadores de válvulas mecánicas en una configuración de árbol de levas de gran elevación. Los conductores que han comprado el L79 actualización consiguió un 327 con un Holley cuatro barriles con elevadores de válvulas hidráulicas, y la opción L84 equipado el 327 con el sistema de Chevy "Ram Jet" de inyección de combustible. En 1965, los compradores también pueden elegir la opción L78 que tenía un gran bloque 396 CI V-8 con un Holley carburador de cuatro gargantas. Este motor de desplazamiento de tamaño sólo ha aparecido una vez en la historia de Corvette y Corvette 1965 equipados con este motor se han convertido en una pieza de colección. Mientras que el modelo base 1965 Vette utiliza una transmisión manual de tres velocidades, los posibles compradores en 1965 podrían optar por actualizar a una transmisión manual de cuatro velocidades o "Powerglide" automático.
Rendimiento de Chevrolet

Cada motor y la mejora del motor del Corvette 1965 alcanzó una producción distinta de potencia y par motor. La base 327 producen ahí 250 caballos de fuerza a 4,400 rpm y 350 lb-pie-. de par de torsión. El L75 de actualización genera 300 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 360 lb-pie-. de torque a 3.200 rpm, mientras que el L76 bombea a cabo 365 caballos a 6,200 rpm y 350 lb-pie-. de torque a 4,000 RPM. A 1965 Vette con la L79 de actualización nominal de 350 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 360 lb-pie-. de torque a 4.400 rpm, mientras que la opción de inyección de gasolina L84 noqueó a 375 caballos de fuerza a 6.200 rpm con un torque de 350 lb-pie-. a 4.400 RPM. Con el motor 396 instalado, los conductores podrían experimentar un enorme 425 caballos de fuerza a 6400 RPM y sentir el tirón de 415 pies-lbs. de torque a 4,000 RPM. Las relaciones de compresión difieren ligeramente entre opciones de motor, la base 327 y L75 actualización logra una relación de compresión de 10,5:1, mientras que todas las otras mejoras y el 396 lograron una relación de compresión de 11,0:1. A 1965 Corvette equipado con los 300 caballos de fuerza L75 actualización para el motor 327 puede acelerar de 0 a 60 millas mph en 7,5 segundos y cruzar el 1/4-mile en 15,8 segundos con una velocidad de 90 MPH. El motor 396 puede acelerar de 0 a 60 mph en 5,7 segundos y alcanzar los 100 mph desde parado en 13,4 segundos.