Los frenos de disco en su motocicleta probablemente un calibrador y el diseño del pistón. La mayoría de las motocicletas utilizan este diseño debido a su superior potencia de frenado y de sujeción a través de sistemas de frenado de tipo tambor. Debido a las motocicletas sólo tienen dos ruedas, es necesario que el sistema de frenado óptima en su bicicleta. Sin embargo, incluso con un buen sistema de frenado, los frenos se desgastan con el tiempo. Antes de cambiar alguno de los componentes de freno, solucionar algunos de los problemas comunes que se producen con los discos de freno de la motocicleta. Instrucciones
1

Realice una inspección visual del disco de freno del rotor en el centro de la rueda. Si se califica o estropeado de cualquier forma, sustituya el disco.
2

Verificar depósitos de pastillas de freno en la superficie del disco de freno. Depósitos de freno Pastillas indican que un disco de freno de baja calidad ha dañado la superficie del disco de freno y hay que resurgió el disco antes de que el disco se realice óptimamente nuevo.
3

descubre la roya anillos en la superficie del disco de freno. Anillos Rust indican que las pastillas de freno no están haciendo contacto completo con el disco de freno. Esto puede ocurrir por varias razones. Las razones más comunes son que el disco está deformado o que las pastillas de freno han creado una superficie de frenado desigual en el disco. El disco de freno debe ser reemplazado en estos casos.
4

Compruebe la guarnición del cojín de freno. La pastilla de freno que hace contacto con el disco de freno tiene que ser al menos 1/8 "de espesor. Si no es así, tiene las pastillas de freno sustituidos inmediatamente.