cables del acelerador controla la cantidad de combustible, por lo general la gasolina o el diesel, que alcanza un motor del tanque de combustible. Los cables son dispositivos relativamente simples que se asemejan a los cables de freno de bicicletas o cables de transmisión en motocicletas. El tener sólo unas pocas partes, que en caso de lubricación y mantenimiento, será necesario sustituir muy poco frecuentes, si alguna vez. Cable

El núcleo de un cable del acelerador es un cable de acero o cable, que pasa por el centro. Este es el mecanismo que transfiere influencia ejercida por el operador, ya sea en el pedal del acelerador, el disparador o la palanca de motor, en sólo acerca de todos los dispositivos de propulsión de combustible. Dependiendo de la aplicación, el diámetro del cable va desde unos pocos milímetros, como es el caso de las motocicletas, a casi un centímetro, como en equipos de movimiento de tierra pesada.
Coating y arte del collar

envoltura del cable y el collar de la cubierta del cable de acero y permiten al operador transferir apalancamiento del acelerador en el motor sin el cable de la flexión y la pérdida de su posición. La carcasa es típicamente un plástico duradero, aunque en aplicaciones más pesadas que se compone de tubos de acero. El cuello se une a la pieza de equipo en cada extremo del cable para mantenerlo en su lugar.
Lubricación

lubricación es la clave de cualquier largo cable de duración, especialmente para los dispositivos que ven una gran cantidad de exposición a los elementos, como en equipos de movimiento de tierra. La mayoría de los cables se pueden lubricar con un 3-en-1 de aceite penetrante, aunque para aplicaciones más pesadas, a veces los fabricantes aconsejan retirar el cable de acero y tirando de él a través de la grasa.