El termostato en un motor de camión se encuentra normalmente a lo largo de la manguera superior del radiador que se extiende entre el radiador y el bloque del motor. La unidad está encerrado en una caja pequeña de plástico unido a la manguera. La función del termostato es para controlar la temperatura del líquido refrigerante en el sistema de refrigeración del motor por medio de un sensor de temperatura y una válvula sencilla. Propósito

motor del camión corre ineficiente cuando el bloque motor está frío, el uso de más combustible y producir más contaminación que cuando el motor está caliente. El termostato permite que el motor se caliente tan rápidamente como sea posible mediante la prevención de la del refrigerante del motor en el motor en frío circule a través del radiador. Cuando el motor alcanza una determinada temperatura de funcionamiento, el termostato detecta y permite que el refrigerante circule con normalidad, la refrigeración del motor y evitar el sobrecalentamiento.
Cómo funciona

termostato incluye una válvula que puede abrir o cerrar la manguera del radiador que va desde el radiador para el motor sobre la base de la temperatura del motor. Cuando el motor está frío, el termostato se cierra y la válvula del refrigerante se mantiene en el motor, donde se calienta con relativa rapidez. Cuando el motor se calienta, la válvula de termostato se abre y los ciclos de refrigeración de ida y vuelta desde el motor al radiador, manteniendo el líquido refrigerante y el motor se sobrecaliente.
Problemas Potenciales

Un termostato defectuoso o desgastado puede atascarse en tanto la apertura como en la posición de cierre. Un termostato que se ha quedado atascado abierto permite ciclo de refrigerante a través del radiador, incluso cuando el motor está frío, lo que lleva a disminuir el rendimiento del vehículo de motor de calentamiento y pobres en el clima frío. Un termostato que se ha quedado atascado en la posición cerrada impide que el refrigerante del motor alcance el radiador, incluso cuando el motor está muy caliente, dando lugar a daños en el motor motor de sobrecalentamiento y posibles.
Reemplazo
< p> Para reemplazar un termostato, un mecánico drena el refrigerante del radiador y se desconecta la manguera del radiador de la caja del termostato, que se celebra por medio de pernos. Después de retirar los pernos, el mecánico se desliza el termostato de la parte inferior de la carcasa, sustituye a la junta y se desliza el nuevo termostato en su lugar en la misma orientación. La vivienda está a continuación, poner de nuevo en su lugar, la manguera del radiador se vuelve a conectar y se vuelve a llenar el radiador con líquido refrigerante.