motores modernos están hechos con diferentes tipos de materiales, algunos bloques de motor están hechos de hierro fundido, mientras que algunos están hechos de aluminio fundido. Estos materiales se correlacionan directamente a la salida de potencia del motor. Pistones del motor son los que obtienen principalmente un aumento en el poder si se hacen con materiales más ligeros. Desde pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo cuando el motor está funcionando, usará menos energía para detenerse y moverse en la dirección opuesta, si está hecho de un material más ligero.
Desplazamiento y el motor de flujo de aire
Simplemente se define, el desplazamiento del motor es la cantidad de combustible que un motor puede quemar en una sola revolución. Está directamente relacionado con los cilindros del motor, ya que los cilindros son las partes que tienen en el combustible para quemar. Culatas más grandes significan más combustible para quemar, por lo tanto, dando la potencia del motor de un impulso. El tren de válvulas también juega un papel importante cuando se trata de la salida de potencia del motor. Las válvulas de admisión son responsables de dejar que la mezcla de aire y combustible en los cilindros, mientras que las válvulas de escape liberan el producto de desecho del proceso de combustión. El establecimiento de dos válvulas de admisión y válvulas de escape de un cilindro significa una mejor mezcla de aire y combustible, así como un mejor flujo de aire.
Tasa de compresión, turbocompresores e intercoolers
relación de compresión de un motor también es directamente responsable de la salida de potencia de un motor. Cuanto más comprimido la mezcla de aire y combustible es, más se puede producir energía. Sin embargo, hay un límite a la relación de compresión de un motor, ya que el combustible comprimido repente puede encender incluso sin una bujía de encendido. Otra manera de aumentar la cantidad de aire y combustible en los cilindros es mediante el uso de turbocompresores. Los turbocompresores se utilizan para crear aire a presión antes de enviarlo a las cabezas de los cilindros, por lo tanto, haciendo que el cilindro de acomodar más mezcla de aire y combustible. El aire comprimido es generalmente caliente, pero las cabezas de los cilindros funciona con mayor eficacia si están utilizando aire frío. Para lograr esto, un refrigerador intermedio puede ser instalado junto con el turbocompresor para enfriar el aire antes de que entre en el cilindro. Todo este proceso hace que el motor más potente, dando un impulso en su salida caballos de fuerza.
El motor de 302 pulgadas cúbicas fue introducida en 1968 para reemplazar la versión de 289 pulgadas cúbicas . Los dos motores son casi idénticos , pero el 302 ofrece más potencia y fue el motor que dio el Chevy Camaro la ventaja de velocidad sobre el Ford Mustang. Sustitución de algunas de las norma
En 1993, Jeep subió la apuesta en el mercado de los SUV por la lib
madera tratada a presión hace un conjunto de bastidor fácil de con
Las pastillas de freno en el Town and Country proporcionan segurid
Jeep Cherokees son una opción asequible para aquellos que necesita
cargas pesadas Remolque requiere el equipo adecuado. Tirones de cu
Si usted conduce un coche de más de 25 años de edad, usted puede c
A principios de 2010, Toyota ordenó recuerda en todo el mundo de l
No hay duda de que los vehículos equipados con transmisiones manua