posventa beneficios de la tecnología de frenos de hoy de años de desarrollo en el circuito de carreras, donde los conductores suelen pasar todo el tiempo frenando al acelerar. Propósito

Contrariamente a la creencia popular, los frenos de carreras no son necesariamente las más poderosa de la Tierra, sino que son los más duraderos con carga. El enemigo principal de cualquier sistema de frenado es el calor. La reducción de la carga térmica, perdiendo lo que el calor recopila y fabricación de piezas lo suficientemente fuertes para soportar sufrido más de 1.000 grados de acumulación de temperatura tiene prioridad sobre todo lo demás.
Rotor Tamaño

kits de frenos de rendimiento siempre vienen con rotores más grandes, que proporcionan una mayor superficie para enfriar el aire pase por encima. Los rotores más grandes no proporcionan una mayor superficie de la pastilla de freno a morder también, pero por lo general no lo hacen por sí mismos ayudan a reducir las distancias de frenado.
Rotores ventilados

ranurada o rotores perforados puede ayudar a que los frenos ligeramente más eficaz mediante la canalización de los gases que se acumulan distancia entre las pastillas de freno y la superficie del rotor, pero las ganancias son generalmente mínimos para un coche de calle.

frenado Power Components

Las principales formas de aumentar la potencia de frenado han de cambiar las pastillas de freno con los hechos de "grippier" y el material más agresivo, para aumentar área de la almohadilla y el poder de aplicación mediante la instalación más grande , pinzas de varios pistones y para reemplazar el cilindro maestro con uno de mayor capacidad.
otras Componentes

utilizando líneas de freno de acero trenzado en lugar de los valores de unidades de goma se eliminar la línea abultamiento bajo presión, lo que reduce la potencia de frenado y causa que los frenos se sienten "empapado" y no responde.