De acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental, freón no está disponible en los Estados Unidos más debido a sus efectos adversos sobre el medio ambiente. Esto hace que sea caro, y los propietarios de vehículos con un sistema de aire acondicionado que no funciona correctamente se enfrentan a la disyuntiva de "rematar" el freón, o usar más freón y evacuar y cargar todo el sistema. Top Off

A veces, puede ser baja en freón porque hay una pequeña fuga en el sistema de aire acondicionado. Si este es el caso, es posible que sólo agrega suficiente freón para "rematar" el sistema, pero usted debe conseguir la fuga arreglaron inmediatamente por lo que no tiene que perder más freón.

Cuando usted o un mecánico está rematando el sistema de aire acondicionado con freón, no hay una forma exacta de saber con seguridad la cantidad de freón ya está en el sistema, o cuánto más se necesita (Referencia 1). Como resultado, rematando a veces dar lugar a un sistema de aire acondicionado o sobre undercharged (Referencia 1).

Especialmente si usted está superando su sistema de aire acondicionado fuera de ti mismo, este método podría ser más barato que la evacuación del sistema y volver a llenar por completo, pero la EPA advierte que muchas tiendas de auto cobran la misma tarifa para ambos servicios, así que si tienes a alguien más que lo haga, no puede ser más barato, después de todo (Referencia 1).

Recarga

Si decide extraer todo el freón de su sistema de aire acondicionado, se puede cargar el sistema con la cantidad precisa de freón que el fabricante de su coche sugiere. Mientras que el sistema de aire acondicionado automático estándar necesita aproximadamente tres libras de freón líquido, la cantidad varía, así que consulte con su fabricante o pídele a tu mecánico.
Do-It-Yourself


Usted puede optar por rematar o recargar su sistema de aire acondicionado con freón a ti mismo, pero el señor Fixit advierte que el freón es peligroso cuando no se manejan, por lo que debe llevar siempre gafas de seguridad y evitar el contacto con la piel cuando se trabaja con freón.

Si está rematando el freón, usted debe dejar de añadir que cuando el tubo que sale del evaporador y que se remonta al compresor se condensa muy frías y agua sobre ella (Referencia 2).

Si se recarga el sistema usted mismo, usted debe saber que hay do-it-yourself kits de recarga disponibles en el mercado que incluyen suministros para extraer el freón y medidores para que pueda juzgar el nivel de freón en su sistema de aire acondicionado con mayor precisión si usted no sabe cuánto recomienda el fabricante (Referencia 3). Para la mayoría de los coches, el sistema está totalmente cargada cuando el indicador de baja presión se lee en alguna parte entre 25 y 40 libras por pulgada cuadrada (Referencia 3).