La bomba de aire empuja el aire fuera de su coche en el colector de escape. El oxígeno del aire ayuda a convertir el monóxido de carbono procedentes de su motor en dióxido de carbono.
Cámaras de combustión y escape
Las cámaras de combustión se encuentran en las culatas del motor . Estas cámaras recogen los gases de escape de gas liberado por el motor en marcha. El colector de escape es un tubo, generalmente de hierro fundido, que se fija a la culata y ayuda a que el flujo de los gases de escape de las cámaras de combustión en el tubo de escape.
Catalizador
Situado en la línea de escape, el catalizador es la conversión de monóxido de carbono principal componente liberado por el motor en dióxido de carbono y agua. El convertidor está llena de productos químicos que descomponen el monóxido de carbono y otros gases nocivos por lo que no se dará a conocer, la reducción de la contaminación dañina que se produzcan.
Silenciador
El retumbo de combustión, válvulas y escape de gas dando vueltas en su sistema de escape crea un montón de ruido. El silenciador que toma la energía del sonido y la convierte en calor. Esto disipa el sonido, por lo que el sistema de escape mucho más tranquilo.
Oxygen Sensor
El sensor de oxígeno detecta la cantidad de oxígeno en el aire que entra a través del sistema de escape. Este sensor ayuda a la computadora del auto calcular cómo se debe añadir más combustible o se resta de los procesos del motor. El sensor de O2 puede ser por el tubo de escape o en el colector.
Tail Pipe
El escape debe tener una salida una vez que su pasado por todo el proceso. Esta salida es el tubo de escape, el cual está montado por lo general en la parte trasera del coche. También se puede montar boca abajo debajo del coche o los lados del vehículo.
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