Fuertes lluvias a menudo causan el tráfico para frenar a un rastreo, incluso en las carreteras interestatales. La mala visibilidad y la tracción pueden forzar, las reacciones del conductor inmediatos, y posiblemente erróneas que impiden el progreso hacia adelante. Las revoluciones del motor necesarios para la función completa sistema de carga no se logran cuando avanza poco a poco a lo largo de períodos prolongados. Aunque los sistemas de carga de automóviles modernos son más capaces que nunca, sin alternador produce la máxima potencia al ralentí. Los vehículos de emergencia están equipados con alternadores reforzado-up y los controles de velocidad del motor para mantener una buena carga de energía mientras se enciende toda la iluminación necesaria elaborada en este tipo de vehículos. Los vehículos de pasajeros no tienen esta ventaja y reservas de la batería se explotan en gran medida a bajas velocidades.
Accesorios para el Crimen
el alternador se esfuerza por mantener la energía que fluye hacia el sistema de encendido y la bomba de combustible a bajas velocidades, más reservas de la batería son robados por los accesorios utilizados en las inclemencias del tiempo. Los ajustes de ventilación que limpian el cristal frontal emplean motores de ventilador eléctrico para distribuir el aire, que en la mayoría de los casos se seca en cierta medida por el acondicionador de aire. El cristal trasero podría tener una red eléctrica que seca las superficies exterior e interior. El motor del limpiaparabrisas también es eléctrica, mientras que los faros estarían en en tales casos. Otro equipo eléctrico que podría robar aún más las reservas de la batería puede incluir faros antiniebla, calentadores de asiento, y repite el freno que iluminan una serie de bombillas de luz para advertir a los automovilistas vecinos.
Slip Sliding Away
Al igual que los neumáticos pierden tracción cuando está mojado, lo mismo puede decirse de las correas de goma que los alternadores de unidad. El grito que normalmente acompaña a deslizamiento de la correa no se puede producir cuando las poleas y correas mojadas. Una pequeña imperfección en el sistema de transmisión por correa que escapa a la atención podría tener un efecto mínimo en los días soleados, pero el enfriamiento y lubricación de agua puede agravar la situación. El aumento de las cargas en el alternador, se obstaculiza la vuelta y es posible que la correa se deslice silenciosamente a través de la polea del alternador cuando más aguda requiere una buena tracción.
Volver a el clima
temperaturas más frías que pueden coincidir con los días de lluvia pueden ser culpados por alguna debilidad batería, tan frío afecta la gravedad específica del electrolito contenido en la caja de la batería. Mal compartimentos de motores sellados podrían permitir que el agua se acumule en la parte superior de la batería y formar un cortocircuito húmeda en los bornes de la batería. Una ligera pérdida de energía se produce en este caso y continuará siempre y cuando el agua permanece en su lugar. Baterías Side post no están sujetos a este tipo de males, sin embargo, los diseños, tanto superior y lateral-post pueden sufre una falta de la corrosión. Cables y conexiones que se mantienen limpios y secos mejor trabajo, y estas consideraciones han llevado a ubicaciones alternativas batería. La batería está montado debajo del asiento trasero, en algunos modelos, y este diseño en particular se ha ganado popularidad recientemente debido a su éxito en el mantenimiento de la batería de los elementos.
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