Una fuente común de problemas con interruptores faros es de los contactos. Los contactos se conectan al bloque de cableado interruptor de los faros del interruptor de los faros. Los contactos pueden corroer, desgastar o romper. Inspeccione los contactos del interruptor de los faros de decoloración. Scrub de decoloración con una goma de borrar y el lugar gel dieléctrico en los contactos para evitar la corrosión futura. Tire hacia arriba de contactos doblados con alicates. Los contactos desgastados deben ser reemplazados si no son lo suficientemente largo para alcanzar firmemente los contactos del bloque de cableado.
Faro Cableado Bloque
El bloque de cableado interruptor de los faros interruptor puede ser la fuente de los problemas que está teniendo con su interruptor de los faros, ya que los terminales del bloque de cableado pueden corroer al igual que los contactos del interruptor de los faros. Los terminales también pueden derretir el aislante que cubre, causando cortocircuitos. Inspeccione el cableado del bloque de cableado de la corrosión o pantalones cortos. Limpie las conexiones de la misma manera que limpiaste los contactos del interruptor de los faros, y reemplace los cables que estén dañados o se han fundido o faltan aislamiento.
Faro Interruptor Fusible
unos fusibles en la caja de fusibles operan en los circuitos del interruptor de los faros para evitar sobrecargas de electricidad dañe el interruptor de los faros. Un fusible evita una oleada de alcanzar el interruptor de los faros cuando una oleada sopla el fusible. Sin embargo, un fusible fundido evita la electricidad llegue al interruptor de los faros. Por esta razón, usted debe comprobar los fusibles que operan en los circuitos del interruptor de los faros para ver si alguno de ellos se toquen. La ubicación de la caja de fusibles varía según la marca y modelo del vehículo. La mayoría de los fusibles se pueden quitar de la caja de fusibles tirando de ellos fuera de sus ranuras.
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