La gran mayoría de los automóviles fabricados en el 1980 la producción del año estaban equipados con un carburador, ya que la inyección de combustible no se convirtió en una característica común hasta la última mitad de la década. Aunque el carburador había estado en uso mucho antes de 1980, su diseño básico se mantuvo sin cambios debido a un diseño relativamente simple del componente. Solución de problemas de carburador 1980 es un proceso bastante sencillo, pero al hacerlo no debe intentarse sin una familiaridad con carburadores. Cosas que necesitará Llave
conjunto
imán archivo
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1
quitar el carburador del motor con una llave sin necesidad de vaciar el combustible de la taza del carburador.
2
Examine el contenido del combustible en el recipiente del carburador de contaminantes, como el agua, la suciedad y otras materias extrañas. Pasar un imán a lo largo de la cubeta de combustible para capturar el polvo de óxido de hierro que podría causar una fuga y la aguja y el asiento de admisión.
3
Inspeccionar las superficies de la junta en el cuerpo del carburador y en la parte inferior de la bocina de aire para fresas o rasguños. Alise la zona dañada con un archivo. Tenga en cuenta que algunos carburadores producidas en 1980 estaban equipados con un paso de pistón de vacío. Si hay una fuga alrededor del conducto debido a una superficie de la junta desigual, el motor puede dude en curvas.
4
Asegúrese de que las tuercas de la brida del carburador estén apretadas con una llave. Si la pestaña está suelto, el aire puede entrar en el colector de admisión de debajo de la placa del acelerador y afectan negativamente a la calidad del reposo y el rendimiento del motor.
5
Rellene el carburador con combustible limpio antes de instalarlo en el motor para evitar la suciedad atrapada en el sistema de combustible se conviertan desalojado por una repentina oleada de combustible.
6
funcionar el motor a ralentí bajo después de permitir que se caliente. Retire el tubo de calor choke y bloquear su apertura con un dedo. Si se detecta poco o ningún vacío, inspeccione la vivienda estrangulador de fugas o un paso de vacío conectado. Si el vacío está presente, inspeccione los conductos de vacío en el carburador entre la carcasa del estrangulador y el colector de admisión para los estorbos.
7
Pise el pedal del acelerador hasta el piso y asegurarse de que las placas del acelerador están bien abiertos. Ajustar el varillaje si no lo son, ya que el rendimiento de alta velocidad se verá afectada negativamente.
8
trazar la línea de combustible del carburador del carburador de la bomba de combustible, mientras que la inspección de la línea de curvas cerradas. Tal restricción puede llevar a obstrucción por vapor. Acortar o reemplazar la línea si se descubre una curva.