El EGR en el 1999 Chevy Blazer se ve como un bote que se encuentra en la parte superior del colector de admisión. Una válvula en la parte inferior de la unidad permite que los gases de escape para recircular de nuevo en la cámara de combustión a través del colector de admisión. Esto ayuda a reducir el óxido nitroso, llamado NOX, las emisiones. Cuando un mal funcionamiento de esta unidad, puede causar serios problemas de inactividad y la aceleración de la Blazer. Para asegurarse de que la válvula EGR de la Blazer es el problema, debe solucionarlo. Cosas que necesitará Llave

Socket establecen
destornillador Phillips
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1

Arranque el motor y permita que su Blazer se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Cuando la aguja del indicador de temperatura del agua se encuentra en medio de la medida, el motor se calienta.
2

Abra el capó y tener un asistente fuerce el motor al comprobar el movimiento del émbolo de la la válvula EGR. La válvula se encuentra detrás del distribuidor hacia la parte posterior del motor en el colector de admisión. A medida que revolucionar el motor de 1.500 RPM a 2500 RPM, usted debe notar el movimiento del émbolo. Si no lo hace, a continuación, compruebe que no hay agujeros en la línea de vacío conectada a la válvula. Además, asegúrese de que la línea está seguro de la válvula. Tenga cuidado al tocar las líneas de vacío. Sólo toca la línea y no la válvula porque la válvula va a ser muy caliente.
3

Apague el motor y deje que se enfríe.
4

Desenrosque la abrazadera de la manguera en el tubo de admisión de aire y tire del tubo fuera del cuerpo del acelerador y empujar a un lado para que tenga un mejor acceso a la válvula EGR. Puede que tenga que desconectar el cable del sensor de temperatura del aire libre en el proceso.
5

Desenchufe el conector eléctrico de la válvula EGR y abrir el cerrojo de los dos tornillos de montaje de la válvula. Luego, retire la válvula.
6

Inspeccione visualmente las aberturas de la válvula para la acumulación de carbono. Si hay alguna acumulación de carbono y la válvula no se movió cuando el motor estaba en marcha, limpiar o reemplazar la válvula.