Nadie quiere pagar mayores costos de combustible para el funcionamiento de su vehículo, incluso cuando los precios de la gasolina son los más bajos. Algunos fabricantes de automóviles han comenzado a abordar este combustible eficiencia de preocupación en los últimos años, poniendo CVT (transmisión variable continua) en los vehículos nuevos en lugar de los manuales o automáticas. CVTs mantener el motor de su vehículo de trabajo en el rango de potencia más óptimo, según Edmunds.com. Pero al igual que los coches varían, también lo hacen los aceites para ellos.

Tipos de transmisión de vehículos de significación varían de manual a semi-automática, así como automática y continuamente variable (también conocido como CVT). Cada tipo de transmisión más se beneficia de un fluido de transmisión creado para que la maquinaria especial. Por ejemplo, los BMW de fabricación alemana con CVT CVT necesitan petróleo, no el aceite de la transmisión automática se utiliza en un modelo más viejo Nissan Sentra, como el 2006.
Consideración

lubricante la transmisión del vehículo (CVT, manual o automática) con el aceite destinado a otro tipo de transmisión es como esperar que los neumáticos de bajo rendimiento para darle el mismo resultado que los neumáticos de alto rendimiento en su coche deportivo. Cada vehículo está fabricado en base a los objetivos de rendimiento del fabricante de automóviles y la transmisión - y el aceite utilizado en ella - tendrá un impacto en los resultados esperados
CVT Oil Tipos
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En el pasado, el líquido de la transmisión en el mercado podría ser utilizado para su vehículo, siempre y cuando cumplió los criterios básicos: el líquido de transmisión manual para transmisiones manuales y líquido de transmisión automática para los coches con transmisión automática. Según Automotive Artes, que cambió en la década de 1980, cuando Honda presentó el mercado de los fluidos "especialidad". Ahora los fabricantes de automóviles prevén los propietarios de automóviles nuevos deben utilizar sus propios fluidos especiales (aceite de CVT en vivo) para mantener el mejor rendimiento (y no viola la garantía). Esto significa que los tipos de aceite CVT son tan diversos como los fabricantes de automóviles:. Aceite CVT de Nissan es conocida como NS-2 y cuesta alrededor de $ 20 por cuarto, y genuino líquido CVT de Honda le costará aproximadamente $ 6.22 directa
Drawback

La desventaja de cada fabricante de automóviles de crear su propia transmisión y otros fluidos es que los consumidores tienen que comprar estos artículos por la vida de su vehículo desde el fabricante para garantizar un rendimiento esperado - y para mantener su cobertura de la garantía . Eso generalmente significa obtener las reparaciones hechas en el concesionario, también, que la rentabilidad no puede ser una ventaja. Además, su coche no puede realizar ningún uso de aceite de la transmisión CVT es peor, que no es propiedad de la marca y el modelo. El problema es que el consumidor no sabe a ciencia cierta, y pocos quieren arriesgar sus transmisiones para averiguarlo.