Encontrar el tapón del radiador en el interior del compartimiento del motor. Es en la parte delantera y hacia la izquierda, al lado de la batería. Esta tapa mantiene una presión constante en el sistema colling y nunca debe abrirse mientras el motor está caliente.
2
Localice la válvula de drenaje del radiador. Este dispositivo es en la parte inferior del radiador, en el lado del pasajero. Se trata de un pequeño cilindro que sobresale del radiador hacia el motor. Cuenta con un pequeño ajuste en el extremo que se desatornilla para permitir que el refrigerante fluya. El líquido refrigerante se desplaza entonces a través de un pequeño tubo conectado a la válvula de drenaje a la parte inferior de la carretilla. Si este tubo no está, cámbielo. El tubo se conecta a una pequeña púa en la parte inferior de la válvula de drenaje del líquido refrigerante.
3
Busque el depósito del líquido refrigerante detrás de la batería. Tiene una tapa de plástico negro y puede tener una pequeña cantidad de refrigerante en el interior. Esta porción del sistema no está presurizado y se puede abrir en cualquier momento. Este depósito permite refrigerante adicional dentro del radiador para ampliar en él, y entonces el exceso se aspira automáticamente en el radiador cuando se enfría.
Drenaje y limpie el sistema
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Verifique que el motor se haya enfriado completamente. Coloque un cubo debajo del tubo de plástico conectado a la válvula de drenaje. Abra el drenaje y permitir que todo el refrigerante a la salida del radiador. Esto hace que tomar varios minutos desde que el vehículo utiliza casi tres galones de fluido y la velocidad de flujo es muy lento. Cierre la válvula de drenaje.
5
Vierta todo el paquete de detergente radiador en el radiador por el tapón del radiador. Llene el resto con agua destilada. Cuando está lleno, espere tres minutos y agregar más agua si el nivel ha bajado. El nivel puede caer debido al agua que fluye lentamente en otras partes del sistema de refrigeración. Coloque la tapa del radiador nuevo y apretarlo.
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arrancar el camión. Deje correr el agua durante 15 minutos. Esto permite que el detergente del radiador para aflojar los depósitos en el sistema. Mantenga un ojo en el indicador de temperatura en el interior del camión. La temperatura no debe superar los 200 grados F. Si el vehículo comienza a sobrecalentarse, apague el motor, espere a que se enfríe y añadir más agua destilada al radiador.
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Deje que el motor se enfríe. Escurra el agua y el detergente del radiador en un cubo. Cierre la válvula de drenaje del radiador después de que el flujo se detiene.
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Vuelva a llenar el sistema con agua destilada a través de la tapa del radiador. Haga funcionar el motor durante 15 minutos, luego dejar enfriar. Escurrir el agua del grifo en un cubo y cerrar el grifo de vaciado. Este paso asegura que ningún refrigerante residual o detergente queda en el interior del sistema de refrigeración.
Vuelva a llenar el sistema de refrigeración
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Verter 1 1/2 litros de anticongelante de alta calidad /refrigerante en el radiador. Llene el resto del camino con agua limpia, destilada. Adición de la cantidad requerida de refrigerante primero elimina la necesidad de mezclar el refrigerante y el agua a la solución y cuentas requerida 50% para cualquier agua que queda en el sistema de refrigeración. Asegúrese de no agregar refrigerante premezclado, ya que esto deshacerse de la concentración requerida.
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Reemplace la tapa del radiador por uno nuevo. Estas tapas pueden fallar sin ninguna evidencia externa. Una tapa que no mantenga la presión correcta puede evitar que el sistema de refrigeración funcione y causar grandes daños en el motor. Apriete la tapa y revise todas las mangueras y las piezas circundantes están desgastadas. Sustituya las piezas dañadas.
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Vaciar el depósito del líquido refrigerante con una aspiradora de líquidos. Recoger todo el fluido en un cubo. Añadir una mezcla 50/50 de líquido refrigerante y agua destilada a la línea de "fresco" en el lado del depósito. Ponga la tapa de nuevo y apriete.
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Compruebe el nivel de líquido refrigerante a menudo después de lavar el sistema. Una buena regla es comprobar que un día, una semana y un mes después del servicio. Añada agua destilada si es necesario.
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Deseche todo el líquido del color de acuerdo a las leyes locales. Refrigerante del motor es tóxico y de sabor dulce. Algunas tiendas de automoción y rellenos sanitarios locales tienen recipientes para su eliminación.
Una guía cuidadosa acerca de la comprobación del refrigerante en los automóviles es nunca quitar el tapón del radiador cuando está caliente debido a su carácter explosivo. La precaución debe ser utilizada como refrigerante anticongelante es también un producto químico peligroso que puede causar lesi
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