El motor debe ser genial. Afloje el tapón del radiador para disipar la presión del sistema de refrigeración. Trazar la manguera superior del radiador del radiador a donde la manguera se conecta al motor. La pieza de metal que se conecta la manguera es el alojamiento de admisión termostato.
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Retire la manguera de la carcasa de la toma termostato aflojando la banda de retención que sujeta la manguera. Para ello, apriete los dos clips que sobresalen de la banda junto con pinzas. Esto afloja la presión sobre la manguera. Con los clips apretados, tire de la manguera de la caja. Si la manguera tiene una abrazadera de manguera de tipo tornillo, simplemente desenroscar el nudillo hasta que la abrazadera es lo suficientemente floja como para que se deslice hacia abajo la manguera y fuera del camino. Con la manguera suelta, levante el extremo suelto en el aire para drenar el líquido de la manguera en el radiador.
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Quite los dos tornillos que sujetan el termostato en el colector de admisión con un llave. Gire los tornillos hacia la izquierda para eliminarlos. Levante la carcasa de la toma termostato fuera del colector de admisión. Puede que tenga que hacer palanca suelta con el destornillador.
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quitar el termostato levantándola fuera del colector de admisión y sustituirlo por el nuevo termostato. Coloque el extremo con el resorte sobre el mismo en el colector de admisión. Esto asegura la orientación correcta.
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Levante el termostato junta de la superficie mecanizada del colector de admisión y poner el nuevo en su lugar. Si la junta no sale en una sola pieza, raspar ambas superficies de contacto con un raspador o un destornillador de punta plana hasta que ambas superficies estén limpias.
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Coloque el alojamiento de admisión termostato a la ingesta colector y el perno hacia abajo usando los tornillos existentes.
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Apriete las lengüetas de la abrazadera del radiador y deslice la manguera en la carcasa de la toma termostato. Suelte las lengüetas para asegurar la manguera en su lugar.
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Top del radiador con líquido refrigerante. Después de hacer funcionar el motor a temperatura de funcionamiento y dejar que se enfríe de nuevo, compruebe el nivel de refrigerante nuevo - más puede ser necesario para reemplazar el aire que ha trabajado su camino fuera del sistema
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