válvulas de aceleración del carburador, más comúnmente llamados bombas aceleradoras, son una parte interna del carburador y generalmente no útil a menos que la parte superior del carburador está desmontado. Cuando falla la bomba, el motor no arranca o acelera correctamente. Una prueba rápida para ver si la bomba está funcionando es mirar dentro de la garganta del carburador y operar el varillaje del acelerador. Si una esterilización constante de la gasolina se descarga de la boquilla de salida, la bomba está funcionando. ¿Dónde está la bomba se encuentra en el carburador?

Inspeccione el carburador y localizar la entrada de combustible, donde los flujos de combustible en el recipiente del flotador del carburador. A partir de aquí, el combustible se introduce en el motor de vacío. Esto, sin embargo, no es suficiente en aceleración. Una varilla de palanca se encuentra en algún lugar en el carburador y está unido a la articulación del acelerador. La palanca opera directamente la bomba de aceleración. Cuando se empuja el pedal del acelerador, la palanca se mueve hacia arriba y, al mismo tiempo, empuja hacia abajo el émbolo de la bomba. Esto, a su vez, los aerosoles de combustible adicional.
Es la bomba ajustable?

Examine el brazo de palanca de la bomba de aceleración. En muchos diseños carburador del brazo tiene varios agujeros que el vínculo se ajuste a. Al mover la vinculación de un agujero diferente, la carrera de la palanca se hace más corto o más largo. Esto es útil, dependiendo de donde usted vive y la unidad. Si usted conduce en las montañas o en terrenos montañosos o tirar de un remolque, una carrera más larga para proporcionar más combustible es útil. Vivir cerca del nivel del mar y la conducción en carreteras llanas significa que se necesita menos combustible. En este caso, el ajuste de recorrido más corto se pide.
¿Cuáles son los signos fracaso temprano?

Arrancar y conducir el coche y el aviso de su partida y aceleración características. Si usted tiene que bombear el pedal del acelerador varias veces para ponerlo en marcha, esto es un signo de fallo de la bomba del acelerador. Si el coche resulta contraproducente en aceleración, esto se llama un fallo de encendido magra y también indica una bomba falla. Si el coche funciona, pero se niega a acelerar y muere, la bomba es totalmente defectuoso.
¿Cuantas veces debe la bomba puede reemplazar?

Revise los registros de mantenimiento de su coche para determinar la salud del carburador. Por ejemplo, si el coche tiene un gran servicio de la historia, nunca ha sobrecalentado y está en condiciones de primera categoría, la bomba de aceleración del carburador no tiene que ser reparado. Sin embargo, independientemente de la historia de mantenimiento, el tiempo se deteriora el émbolo de la bomba o el diafragma. Algunos buzos de estilo antiguo muy están hechos de cuero. Las versiones más nuevas están hechas de goma. Ambos se endurecen y el crack con el tiempo.