Levante el capó y mantenerla abierta. Escurrir dos galones de líquido del radiador en una bandeja de drenaje limpio mediante la apertura de la válvula de drenaje situado en la parte inferior del radiador. Esto reduce el nivel de líquido refrigerante por debajo del termostato y evita que el líquido se escape al quitar el termostato.
2
Siga la manguera superior del radiador al motor para localizar el cajetín de salida de agua.
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Quite los dos tornillos que sujetan la caja de salida de agua al colector de admisión. Tire de la caja de salida de agua lejos del colector para exponer el termostato.
4
desechar la vieja junta de la superficie de contacto del colector y la carcasa con un raspador de metal.
5
Saque el termostato del colector de admisión. Coloque el extremo del muelle del nuevo termostato en el colector de admisión.
6
Coloque una nueva junta en el colector de admisión. Coloque la caja de salida a través de la junta y fíjela con los tornillos.
7
Retire el tapón del radiador. Vierta el líquido refrigerante de nuevo en el radiador. Vuelva a colocar la tapa y cerrar la capota.
Un fluido volante es un dispositivo hidráulico. En 1905 el Dr. Hermann Föttinger, un ingeniero jefe de la Vulkan Werke AG en Alemania, inventó el volante fluido. El volante de inercia del fluido es ahora una parte fundamental del diseño de automóviles modernos y se utiliza en otras aplicaciones, inc
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