Un fluido volante es un dispositivo hidráulico. En 1905 el Dr. Hermann Föttinger, un ingeniero jefe de la Vulkan Werke AG en Alemania, inventó el volante fluido. El volante de inercia del fluido es ahora una parte fundamental del diseño de automóviles modernos y se utiliza en otras aplicaciones, incluyendo locomotoras diesel. Los fluidos hidráulicos

volantes fluidos almacenan la energía cinética de rotación. Un volante de inercia del fluido transmite la rotación entre los ejes utilizando la aceleración y desaceleración de un fluido hidráulico. Sin fluido hidráulico de un fluido volante no iba a funcionar. El fluido hidráulico mejora el buen funcionamiento de un volante de inercia de líquido. En volantes líquidos simples, tales como los utilizados en bicicletas, el fluido hidráulico puede ser agua.
El Shell

carcasa o cubierta debe ser parte de un volante de inercia de líquido sistema. Un sello estanco al aceite alrededor de los ejes también es obligatorio. La carcasa contiene el fluido y las turbinas. La vivienda debe ser muy sólida, volantes pueden explotar por sobrecarga. Las válvulas de seguridad reducen la necesidad de proyectiles pesados ​​y caros en aplicaciones tales como los componentes del volante líquidos utilizados en helicópteros. Fluidos Válvulas de seguridad de ventilación para proteger contra la explosión. La carcasa se puede hacer de acero estampado o forjados.
Impellor /Turbine

Una turbina es un motor rotatorio accionado por una corriente de fluido hidráulico sujetos a presión. La turbina se hace generalmente con una serie de álabes curvados sobre un husillo giratorio central. Este componente similar a un abanico está conectado al eje de entrada. La turbina también se conoce como la bomba o el impulsor
The Runner

Runner está conectado al eje de salida;. También se le llama la turbina de salida, corredor o rueda secundaria. Esta turbina de conducción se hace girar por un motor, que puede ser un motor eléctrico. El movimiento del impulsor imparte tanto lineales hacia el exterior y el movimiento de rotación al líquido. El impulsor y el corredor son un conjunto de cuchillas giratorias. El fluido hidráulico que sale a gran velocidad de la bomba, afecta los álabes del rodete y deja el corredor a velocidad lenta.