El Toyota Echo 2002 es una de las entradas del año modelo del coche compacto de nivel de entrada de Toyota que tuvo su última campaña de producción 1999-2005. Llegó ya sea como un sedán de dos puertas y cuatro puertas, equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros. La mayoría de los problemas del Echo 2002 están relacionados con el motor. Emisión de Gases Sistema

Si usted nota que el "Check Engine" está activado en el 2002 Toyota Echo, usted puede buscar en el sistema de emisiones del vehículo por evaporación (EVAP). Este componente -, así como la rueda dentada del árbol de levas - es propenso a un fallo en estos vehículos, haciendo así que el "motor del cheque" indicador para iluminar. Dado que el sistema de EVAP se utiliza para evitar que los vapores de gasolina se escape a la atmósfera desde el sistema de combustible, mal funcionamiento puede aumentar las emisiones del vehículo. Llevar el coche al concesionario para que el sistema EVAP examinada de nuevo, tendría la rueda dentada del árbol de levas para ser sustituido
Engine Cooling

Si nota que su motor se cale. , o si no se puede iniciar, compruebe el conector del arnés de cableado en él para asegurarse de que está conectado a la lengüeta de bloqueo del conector del cableado del sensor. En algunos 2002 Echos Toyota, aceite de motor puede penetrar el sello y entrar en el conector de cableado del sensor debido a la inadecuada moldeo del cuerpo de resina del sensor de posición del cigüeñal instalado en el bloque del motor. El aceite del motor podría provocar la expansión y deformación del conector de cableado del sensor, por lo tanto desconectarlo y haciendo que el motor se pare, y en casos extremos, no se podrá iniciar. Distribuidores reemplazarán el sensor de posición del cigüeñal de forma gratuita.
Brake Lines

Si usted nota que sus frenos no están funcionando como deberían, es posible que desee comprobar si hay fugas de líquido de frenos. Unos 2.002 Echos - impulsadas durante el clima frío y nieve - pueden acumular gran cantidad de nieve en el interior de la rueda trasera y congelar. La nieve helada en el interior de la rueda puede ponerse en contacto con la línea de freno trasero durante la rotación de la rueda, y el contacto frecuente puede dañar la línea de freno trasero y causar la fuga. En este caso, usted tendría que llevarlo al concesionario para reemplazar los frenos traseros. Esto se haría de forma gratuita, ya que está cubierto por la memoria.
Otros problemas

Cuidado con la perilla de control de flujo del calentador es difícil de girar y chasquido o chirrido tapacubos. Sin embargo, los primeros Echos Toyota - es decir, los modelos de los años 2000 y 2001 - son mucho más propensos a estos problemas de los que 2.002

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