Yamaha oso era un perseguidor cc vehículo todo terreno 250 destinadas a trabajos de utilidad ligera y pista de equitación. Tras su debut en 1999, el Oso de perseguidor se basó en un sistema de freno de tambor para frenar el vehículo todo terreno, sin embargo, los tambores de freno de la rueda delantera se sustituyeron por un sistema hidráulico de frenos de disco en 2001. Mientras que el freno de disco proporciona más potencia de frenado a través de los tambores de freno, accionado por cable anteriores, el sistema es propenso a la infiltración de agua y el aire que reduce la presión hidráulica. Esto sobre todo se siente como una suave, casi sensación esponjosa en la palanca de freno. Extracción de aire atrapado y el agua del freno hidráulico se logra a través de un proceso llamado "sangrado". Cosas que necesitará Guantes de protección Opiniones y engranajes ojo
Socket, 17 mm
Frenzy Bar & Jack
Thick toallas
destornillador Phillips
sifón o bomba de mano
en spray limpiador de frenos DOT 4
líquido de frenos
toallas Tienda
llave de caja de gama, 14 mm
Llave dinamométrica
llave de caja de gama, 8 mm
tubo de plástico transparente, 3 pies de largo
plástico contenedor
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1
Afloje el tuercas de las ruedas delanteras, en ambos lados de la ATV, utilizando una toma de 17 mm y una barra separadora para aprovechar añadido. Coloque un gato debajo del motor del vehículo todo terreno y levantar las ruedas delanteras levantadas. Afloje las tuercas y tire de las dos ruedas de la ATV.
2
Lie una toalla gruesa sobre el guardabarros delantero del ATV y el tanque de combustible.
3
Quite la tapa del depósito del cilindro maestro del freno delantero, que se encuentra en el lado derecho del manillar, con un destornillador Phillips. Tire de la membrana interior del depósito. Aspirar el líquido de frenos del depósito mediante un sifón o una bomba de mano.
4
Limpie el interior del depósito con un aerosol de limpiador de frenos, con aplicador de la paja de la aspiradora. Chupe el disolvente de limpieza del depósito con el sifón o la bomba de mano. Llene el depósito de tres cuartos de su capacidad con aceite DOT 4.
5
Envuelva una toalla alrededor de la manguera del freno y el perno de unión en el extremo del cilindro maestro. Bombee la palanca del freno de cuatro a cinco veces, a continuación, mantenga la palanca. Afloje el perno de unión media vuelta con una llave de tubo mm de gama 14. Una pequeña cantidad de líquido de frenos y el aire se filtre fuera de la distancia entre el perno de unión y el cilindro maestro. Apriete el tornillo y suelte lentamente la maneta del freno. Repita este paso dos o tres veces o hasta que el aire ya no se libera con el líquido de frenos. Apriete el perno de unión de 5,1 libras-pie con una llave de torsión. Vuelva a llenar el depósito del líquido hasta que está a tres cuartos de su capacidad.
6
Tire de la tapa de goma del tornillo de purga en la parte superior de la pinza delantera izquierda situada en el extremo del buje de la rueda delantera izquierda. Deslice una llave de 8 mm de caja final sobre el tornillo de purga y empuje una longitud de 3 pies de tubo de plástico transparente sobre la boquilla tornillo de purga. Coloque el extremo libre de la tubería dentro de un recipiente de plástico.
7
Tire de la palanca de freno y aflojar el tornillo de purga de un cuarto de giro con la llave de 8 mm de caja final. Una pequeña cantidad de líquido de freno estará fuera de la boquilla y el tornillo de purga en la tubería. Apriete el tornillo de purga, suelte lentamente la maneta del freno. En este punto, el fluido atrapado en el tubo puede aparecer sucio y contener burbujas de aire o residuos. Repita este paso hasta que el líquido de frenos no contiene burbujas de aire y tiene un color claro, la luz ámbar.
8
Apriete el tornillo de purga y tire del tubo de la boquilla de tornillo de purga. Limpie cualquier líquido de frenos derramado con una toalla. Presione la tapa de goma sobre el tornillo de purga.
9
Vuelva a llenar el depósito del líquido con aceite DOT 4.
10
Quite la tapa del tornillo de purga pinza delantera derecha y coloque el llave y el tubo de plástico a través de la boquilla tornillo de purga. Purgar la pinza derecha utilizando el método descrito anteriormente, hasta que el líquido de frenos está libre de burbujas y tiene un color de luz ámbar.
11
apretar el tornillo de purga y tire del tubo de la boquilla de tornillo de purga. Limpie cualquier líquido de frenos derramado con una toalla. Presione la tapa de goma sobre el tornillo de purga.
12
bombear varias veces la palanca del freno hasta que sienta resistencia. Vuelva a purgar el sistema de freno delantero si la palanca de freno aún se siente suave y esponjosa.
13
Llene el depósito de líquido hasta que el nivel del líquido de frenos está por encima de la marca inferior impresa junto medidor de nivel de líquido del depósito. Empuje el diafragma interno en el depósito, vuelva a instalar la tapa.
14
Montar las ruedas delanteras en los cubos de las ruedas delanteras y el tornillo sin apretar las tuercas en su lugar. Baje las ruedas al suelo y apretar las tuercas a 40 libras-pie con la llave dinamométrica